Firma SFK (Schlepp und Fährgesellschaft Kiel), będąca m.in. operatorem promów w Kilonii, ma w swojej flocie już drugą całkowicie elektryczną jednostkę.
Prom Wellingdorf został oficjalnie ochrzczony przez przewoźnika 22 sierpnia. Jest to bliźniacza jednostka do pierwszego całkowicie elektrycznego promu Düsternbrook, który SFK odebrała w 2021 roku. Oba statki mierzą po blisko 25 metrów długości i ponad 7 metrów szerokości. Zostały zbudowane przez Holland Shipyards Group za łącznie 3,2 miliony euro.
Oba nowe promy są całkowicie bezemisyjne i zasilane energią z baterii o pojemności 1092 kWh wyprodukowanych przez holenderską EST-Floattech. Jednostki posiadają także po 20 paneli słonecznych na dachu, które zasilają pokładową sieć energetyczną.
W przeciwieństwie do większości statków określanych jako „w pełni elektryczne”, Wellingdorf i Düsternbrook nie posiadają zasilania rezerwowego w postaci silników diesla.
Poza dwoma w pełni elektrycznymi promami, SFK w ramach odnowy floty odebrało także trzy promy hybrydowe – Gaarden, Friedrichsort i Wik. W budowie pozostaje jeszcze jednostka Schilksee.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei