Trzy żagle z zacumowanego w Gdyni statku-muzeum Dar Pomorza trafiły do konserwacji do Centrum Konserwacji Wraków Statków w Tczewie.
Dar Pomorza jest jedną z najbardziej charakterystycznych atrakcji Gdyni. Jednostka, choć nie pływa już w dalekie rejsy, w dalszym ciągu wymaga prac konserwacyjnych. W ostatnim czasie trzy z jej żagli trafiły w ręce specjalistów z Centrum Konserwacji Wraków Statków w Tczewie, które – podobnie jak sama fregata – jest oddziałem Narodowego Muzeum Morskiego.
Tegoroczne prace to kolejny element większego projektu, który rozpoczął się w zeszłym roku, kiedy to odświeżono pierwsze żagle. Finalnie prace mają przejść wszystkie żagle, jednakże ze względu na ich wielkość musi się to odbywać etapami. Pod koniec lipca do CKWS trafiły trzy kolejne żagle – krojcsztaksel, rojc bram sztaksel i kliwer. Zostały zmierzone i oczyszczone, zabezpieczono ich skórzane elementy. Za pomocą specjalnych preparatów wyczyszczono miedziane oczka, przez które prowadzone są liny.
To nie ostatnie prace nad żaglami Daru Pomorza. Kolejne z nich trafią do konserwacji jesienią.
Karstensen Shipyard Poland zaprasza na wodowanie. Będzie efektowne!
Tłumy na wodowaniu w stoczni Karstensen
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Gala Kongresu Polskie Porty 2030: wręczono Latarnie Gospodarki Morskiej
Relacja LIVE. Kongres Polskie Porty 2030+
02:50:36
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Polskie porty potrzebują kolei. Bez niej nie podbiją rynków zagranicznych
BOTA DAYS 2026 – spotkanie branży morskiej i offshore w Gdańsku
Czy Niemcy wyruszą na misję w Cieśninie Ormuz? Bundestag się waha
Wiceminister Marchewka: Takiego statku jeszcze w Polsce nie było
Załoga zajętego przez Iran tankowca została skazana na 22 lata więzienia
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2025 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Tego w polskiej stoczni nie było od lat. Wodowanie niszczyciela min, przyszłego ORP Jaskółka
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2024 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
00:01:41
Statek-widmo zatonął u wybrzeży Korei Płd.
Już ponad połowa dużych tankowców ma skrubery
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River
