Wyjątkowe zamówienie CMA CGM. Kontenerowce dla przewoźnika powstaną w Indiach

Francuski przewoźnik podpisał list intencyjny w sprawie wyjątkowego zamówienia na sześć kontenerowców. Wynika to z faktu, że statki zostaną zbudowane nie w Chinach czy Korei Południowej, ale… Indiach. Tym samym CMA CGM staje się pierwszym, dużym podmiotem z branży morskiej, który zdecydował się na taki krok, co może zwiastować w przyszłości większe zainteresowanie indyjskim potencjałem przemysłu stoczniowego.

Zgodnie z informacją podaną przez firmę 15 października, list intencyjny dotyczy sześciu kontenerowców z napędem na LNG i pojemności 1700 TEU, które zostaną zbudowane w stoczni Cochin Shipyard (CSL). Dodatkowo zostaną zarejestrowaną pod indyjską banderą, co ma wyrażać wsparcie dla polityki morskiej New Delhi w kwestii wzrostu potencjału morskiego państwa. Przypomnijmy, że w październiku tego roku rząd zatwierdził pakiet wsparcia dla sektora stoczniowego i morskiego o wartości ok. 8,3 mld dolarów. Celem jest rewitalizacja branży, wzmocnienie samowystarczalności oraz pozycjonowanie Indii jako globalnego lidera w przemyśle stoczniowym. Celem jest sfinansowanie zakupu i budowy statków, zwiększając ilość jednostek morskich pływających pod indyjską banderą o 20%.

– Cieszę się, że CMA CGM jest pierwszą międzynarodową firmą żeglugową, która zamówiła statki LNG zbudowane w Indiach. Ten kamień milowy odzwierciedla zaufanie, jakim darzymy indyjski potencjał przemysłowy i technologiczny, i wspiera ambicje premiera Modiego, aby uczynić z Indii globalną potęgę w przemyśle stoczniowym. Indie są krajem strategicznym dla CMA CGM, gdzie inwestujemy, szkolimy i wprowadzamy innowacje. Poza budową statków, wzmacniamy nasze partnerstwa w zakresie logistyki, szkoleń morskich i zrównoważonego transportu, aby wspierać rozwój Indii i przyczyniać się do dekarbonizacji globalnego handlu – przekazał Rodolphe Saadé, prezes i dyrektor generalny Grupy CMA CGM.

– Cieszymy się, że CMA CGM wybrało CSL do udziału w tej przełomowej inicjatywie. CSL zobowiązuje się do dostarczania wysokiej jakości statków z zrównoważonymi rozwiązaniami, aby sprostać oczekiwaniom rynku w zakresie przyszłej żeglugi. Ten projekt ma również ogromne znaczenie dla CSL, ponieważ współpracujemy z największą grupą stoczniową HD KSOE jako głównym partnerem, co dodatkowo wzmacnia nasze zaangażowanie w dostarczanie najlepszych w swojej klasie rozwiązań poprzez partnerstwa, aby służyć klientom na całym świecie – zaznaczył Madhu S Nair, dyrektor zarządzający Cochin Shipyard.

Zaplanowane kontenerowce, które zostaną zbudowane w indyjskiej stoczni, będą też projektowane we współpracy z południowokoreańskim zakładem mieszczącym się w Ulsan, HD Hyundai Heavy Industries. CMA CGM podkreśla, że partnerstwo z Cochin Shipyard jest dowodem na wspólne zaangażowanie na rzecz innowacji, zrównoważonego rozwoju i globalnej doskonałości w transporcie morskim. Statki będą dostarczane w latach 2029–2031, zgodnie ze strategią francuskiego przewoźnika, dotyczącą odnowy floty w myśl dekarbonizacji transportu morskiego.

Inwestycje mają się zwrócić, generując dwu- a nawet trzykrotnie większe zyski z samego tylko sektora transportu morskiego. Z tej sumy władze planują zainwestować ok. 700 mln dolarów w istniejące stocznie, zapewniając ich modernizację i zwiększenie możliwości twórczych. W odpowiedzi na te i inne przedsięwzięcia CMA CGM przerejestrował w 2025 roku cztery statki pod indyjski rejestr. Pierwszym w kwietniu był kontenerowiec CMA CGM VITORIA (IMO: 9434905). Plan zakłada zwiększanie ich liczby, a także wzrostu zatrudnienia indyjskich marynarzy. Do końca tego roku miało to być 1000 i 500 kolejnych w 2026 roku.

CMA CGM założył również w Indiach, w Ćennaju w stanie Tamil Nadu, siedzibę swojej organizacji Global Business Services (GBS), pełniąc rolę strategicznego centrum wspierającego szeroki wachlarz funkcji w zakresie spedycji, logistyki, finansów, prawa, obsługi klienta i transformacji. Z oddaną kadrą liczącą ponad 9000 pracowników, GBS obsługuje 160 agencji na całym świecie, nadzorując 261 procesów i 158 działów, realizując ponad 60% głównych procesów transakcyjnych firmy.

Indie stanowią strategiczny rynek dla CMA CGM, zajmując kluczową pozycję w globalnej sieci agencyjnej. Z 34-letnią obecnością w tym kraju i zatrudnieniem około 17 000 pracowników, firma dąży do stanowienia kluczowej roli w łączeniu Indii z rynkami globalnymi poprzez 19 cotygodniowych połączeń morskich. Poza podstawową działalnością żeglugową CMA CGM aktywnie inwestuje w indyjską infrastrukturę portową, posiadając znaczące udziały strategiczne w terminalach Nhava Sheva (NSFT), w pobliżu Mumbaju oraz w Mundra Port.