Babcock i BAE Systems Bofors omawiają rozwój uzbrojenia artyleryjskiego dla brytyjskiego kuzyna „Miecznika”

Dwa czołowe brytyjskie koncerny, odpowiedzialne za dostarczanie uzbrojenia, wyposażenia i całych okrętów dla brytyjskich sił morskich, podpisały porozumienie (Memorandum of Understanding, MOU). Na jego mocy Babcock oraz BAE Systems Bofors, mają zaoferować kompleksowy pakiet wsparcia dla armat morskich Bofors, jakie znajdą się na fregatach typu 31, znanych też jako typ Inspiration. Jednostki te wzbudzają w Polsce szczególne zainteresowanie z racji o oparcie ich projektu o platformę Arrowhead 140, będącej także wzorem dla wielozada

Grecja zamawia czwartą fregatę serii FDI. Zostanie nazwana na cześć słynnego, ateńskiego dowódcy morskiego

Resort obrony Grecji zdecydował się na realizację opcji na zamówienie kolejnej fregaty, za której budowę będzie odpowiadać francuski koncern Naval Group. Czwarta jednostka serii określanej jako fregaty obronno-interwencyjne (Frégate de Défense et d'Intervention, FDI) zostanie nazwana Themistokles, na cześć starożytnego, ateńskiego polityka i wodza, który zasłynął przede wszystkim jako autor zwycięstwa greckiej floty nad perską w bitwie morskiej pod Salaminą w 480 roku p.n.e.

Historyczny moment dla Naval Group. Pierwsza fregata serii FDI przekazana do sił morskich Francji

Podczas uroczystości z oprawą nadaną przez orkiestrę wojskową Marynarki Wojennej Francji (Marine nationale) odbyło się pożegnanie pierwszej fregaty serii FDI, Amiral Ronarc'h (D660), która opuściła stocznię w Lorient, należącą do Naval Group i wyruszyła do portu wojennego w Brieście, gdzie będzie stacjonować. Lada moment okręt wejdzie w skład morskiego rodzaju sił zbrojnych i będzie gotowy do pełnienia służby zgodnie z przeznaczeniem, co stanowi ważny moment tak dla wykonawcy zlecenia, jak i zamawiającego.

Co Naval Group oferuje polskiej flocie i przemysłowi okrętowemu? Firma zaprezentowała się podczas MSPO 2025

W trakcie tegorocznego, Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach pojawiło się wiele akcentów morskich, w tym dotyczących budzącego duże emocje tematu pozyskania przez Polskę okrętów podwodnych w ramach programu „Orka”. Stąd na wydarzeniu nie zabrakło oferentów starających się o pozyskanie związanego z tym kontraktu. Kolejny raz zaprezentował się też francuski koncern Naval Group, prezentujący swoją ofertę tak z myślą o polskiej Marynarce Wojennej, jak i przemyśle stoczniowym i zbrojeniowym.

Nowa generacja pocisków przeciwokrętowych? MBDA prezentuje STRATUS

Podczas międzynarodowych targów militarnych DSEI 2025 w Londynie firma MBDA zaprezentowała swoją koncepcję pocisków manewrujących (FC) i przeciwokrętowych (ASW). STRATUS ma dowodzić rozwoju w kwestii uzbrojenia morskiego, aby sprostać wyzwaniom współczesności.

Australia inwestuje w podwodne bezzałogowce „nowej generacji”. Nadchodzi Ghost Shark

Australijski rząd przekazał, że zainwestuje 1,7 mld dolarów w nowy sprzęt dla sił morskich państwa. Mowa tu o bardzo dużych, bezzałogowych pojazdach podwodnych, pn. Ghost Shark, które mają stanowić nowum w ramach sił zbrojnych, wzmacniając ich zdolności, wychodząc też naprzeciw wyzwaniom współczesności.

W Porcie Rybackim w Pucku powstanie nowy falochron

9 września 2025 r. w Pucku podpisana została umowa na budowę nowego falochronu osłonowego w miejscowym porcie rybackim. Inwestycja o wartości ok. 50 mln zł zostanie zrealizowana do 2027 roku i w całości sfinansowana ze środków budżetu państwa.

W Turcji zwodowano kolejną fregatę rodzimej produkcji, TCG İçel

Na początku września w stoczni mieszczącej się w tureckim mieście Yalova odbyła się ceremonia chrztu i wodowania czwartej fregaty typu Istif, TCG İçel (F-518). To także trzecia jednostka tej serii, która została zwodowana w tym roku, czym tureckie władze chcą potwierdzić zdolności rodzimej branży stoczniowej w zakresie szybkości i efektywności prowadzonych prac.

Czarter na czas – paliwo i roszczenia ładunkowe

Niniejsze opracowanie jest rozwinięciem naszej publikacji Czarter na czas – czy armator będzie płacić za paliwo statkowe? W umowie czarteru na czas, kwestia paliwa statkowego (tzw. „bunkru”) leży, co do zasady, po stronie czarterującego. Oznacza to w praktyce, iż już na datę przejęcia statku przez czarterujących z chwilą rozpoczęcia umowy, czarterujący przejmuje i płaci armatorowi za paliwo, które na ten moment statek posiadał.

Kolejny udany „połów” holenderskiego patrolowca. Mniej narkotyków trafi do odbiorców

Okręt Królewskiej Marynarki Wojennej Holandii (Koninklijke Marine), HNLMS Friesland (P842) realizuje swoją kilkumiesięczną misję na Morzu Karaibskim, gdzie znajdują się holenderskie terytoria zamorskie. Obok ochrony ich wód, wykonuje też ważną misję w zakresie zwalczania przemytu narkotyków, stanowiącego wielkie utrapienie dla służb. Już kilkukrotnie zatrzymywał takie transporty, tym razem informując o przechwyceniu 318 kg kokainy.