Szczecińska branża morska pokazuje, jak ważna jest lokalna współpraca. W dokach MSR Gryfia trwa remont masowca Wicko. To kolejna jednostka należąca do Polskiej Żeglugi Morskiej (PŻM), która w 2025 roku przechodzi u nas niezbędne prace remontowe.
Morska Stocznia Remontowa Gryfia podała, że powrót PŻM z kolejnym zleceniem traktuje jako formę uznania dla terminowości i jakości prac stoczniowców. Co więcej, dzięki wykonanej w tym roku serii remontów możliwa była optymalizacja procesów w przypadku prac na statku Wicko – każda kolejna jednostka może być obsługiwana sprawniej, dzięki doświadczeniu zdobytemu na bliźniaczych statkach.
– Dla stoczni remontowej nie ma lepszej rekomendacji niż powracający klient. W przypadku szczecińskich armatorów, takich jak PŻM, Euroafrica czy Unibaltic, liczy się coś więcej niż tylko kontrakt. Liczy się zaufanie, partnerska współpraca i wspólne budowanie potencjału gospodarki morskiej naszego regionu. Wybierając lokalną stocznię, armatorzy ci inwestują w rozwój szczecińskiego know-how i miejsca pracy – powiedział Prezes Zarządu MSR „Gryfia” S.A. Daniel Opas
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei