Dynamiczne zmiany w Porcie Łeba. Postępy w kluczowych inwestycjach

Urząd Morski w Gdyni informuje o postępach w pracach prowadzonych w porcie w Łebie. Modernizacja infrastruktury portowej oraz przygotowania do przebudowy wejścia do portu postępują zgodnie z harmonogramem, wzmacniając bezpieczeństwo żeglugi i rozwój lokalnej gospodarki.

Główną inwestycją jest modernizacja nabrzeża Maltańskiego oraz pirsu. Te wchodzą już na zaawansowany etap. Wykonawca zrealizował kluczowe elementy inwestycji, obejmujące zarówno roboty rozbiórkowe, jak i prace konstrukcyjne. Do tej pory zakończono demontaż istniejącego nabrzeża, wykonano roboty ziemne, a także zainstalowano kompletną ściankę szczelną wraz z jej skleszczeniem i kotwami gruntowymi. W ramach przygotowania pod nowy oczep żelbetowy wykonano również filtr odwrotny oraz podkłady betonowe.

Obecnie roboty postępują równolegle na kilku frontach. Trwają intensywne prace zbrojarskie nabrzeża Maltańskiego, a na terenie pirsu prowadzone są roboty kafarowe. Instalowane są stalowe pale o średnicy 508 x 12,5 mm i długości 11–12 metrów, a także grodzice stalowe — ich montaż znajduje się już na końcowym etapie.

W najbliższych tygodniach wykonawca planuje przejść do kolejnych faz zadania. Na listopad i grudzień zaplanowano wykonanie robót żelbetowych nowego oczepu nabrzeża Maltańskiego wraz z zasypem od strony lądu oraz rozpoczęcie prac nawierzchniowych. Na pirsie kontynuowane będą prace palowe (ich zakończenie planowane jest w ciągu najbliższych kilku dni), a następnie rozpoczną się roboty żelbetowe konstrukcji.

Zaawansowanie robót wspierane jest przez specjalistyczny i ciężki sprzęt, w tym koparki gąsienicowe, dźwig kołowy,  platformę roboczą typu JACK-UP,  pojazdy samowyładowcze oraz wibromłot z osprzętem i agregatem. Do obsługi komunikacji na wodzie wykorzystywane są pontony robocze.

Postęp prac potwierdza sprawną realizację harmonogramu oraz wejście inwestycji w najbardziej konstrukcyjne i widoczne etapy budowy. Zmodernizowane nabrzeże i pirs pozwolą m.in. na skrócenie czasu reakcji służb ratowniczych, co ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa załóg, ochrony infrastruktury i środowiska morskiego.

Umowa na te prace, o wartości ponad 5 milionów złotych, została podpisana w marcu 2025 roku. Ich wykonawcą jest firma ERBUD, a zakończenie planowane na pierwszy kwartał 2026 roku.

Równolegle trwają intensywne prace projektowe związane z przebudową wejścia do portu w Łebie. Opracowywana dokumentacja umożliwi rozpoczęcie budowy nowoczesnego układu falochronów, obejmującego m.in. nowy, 260-metrowy falochron wschodni typu wyspowego, przedłużenie falochronu zachodniego o 91 metrów, budowę nowej ostrogi, osadników, toru podejściowego o szerokości 40 metrów, obrotnicy o średnicy 160 metrów oraz kompletnego oznakowania nawigacyjnego.

Dotychczas wykonano badania sonarowe, ferromagnetyczne i geologiczne (ta ostatnia dokumentacja czeka na zatwierdzenie przez Ministerstwo Klimatu i Środowiska). Trwa procedura uzyskania decyzji środowiskowej, po której wydane zostaną pozwolenie wodnoprawne i pozwolenie na budowę.

W najbliższych tygodniach kontynuowane będą prace nad koncepcjami, projektem budowlanym i dokumentacją techniczną. Inwestycję o wartości ok. 132 mln zł realizuje Korporacja Budowlana DORACO, a jej zakończenie przewidziano na sierpień 2026 r.

Przebudowa wejścia do portu w Łebie, a także remont nabrzeża Maltańskiego i pirsu wewnątrz portu, realizowane są w ramach projektu „Budowa morskiego terminalu serwisowego offshore w Łebie”, współfinansowanego z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

Równocześnie w Porcie Łeba prowadzone są prace podczyszczeniowe mające zapewnić odpowiednie głębokości dla jednostek wpływających i wypływających. Firma Marine Sailor Bis Sp. z o.o. w ciągu siedmiu miesięcy wydobędzie ok. 100 tys. m³ urobku, z czego 60 tys. m³ planowane jest do pozyskania jeszcze w tym roku. Materiał trafi na odcinek brzegu na wschód od wejścia na plażę nr 9, gdzie posłuży do wzmocnienia linii brzegowej, z ominięciem obszaru rezerwatu.