Turecka stocznia woduje kolejną korwetę dla Malezji

Mieszcząca się w Turcji stocznia STM (Savunma Teknolojileri Mühendislik ve Ticaret) zwodowała 8 czerwca korwetę dla sił morskich Malezji. Wydarzenie ma miejsce dwa tygodnie po opuszczeniu na wodę bliźniaczej jednostki. Ma to wpisywać się w postępujący rozwój tureckiej branży okrętowej i tym samym zwiększania pozycji jako międzynarodowego eksportera okrętów różnych typów i klas.

Zwodowany w Stambule okręt jest drugim z trzech zaplanowanych w ramach projektu LMS Batch II. Mają one wzmocnić potencjał Królewskiej Marynarki Wojennej Malezji (Tentera Laut Diraja Malaysia), która ma wzbogacić się też o budowane w kraju, wykorzystując projekt platformy Gowind od francuskiego koncernu Naval Group, trzy korwety typu Maharaja Lela.

Czytaj więcej: Malezja chwali się wodowaniem kolejnego okrętu. Państwa Azji Południowo-Wschodniej inwestują w siły morskie

W uroczystości wzięli udział m.in. Sharafuddin Idris Shah, sułtan Selangoru, malezyjski wiceminister obrony Haji Adly bin Zahari, zastępca sekretarza tureckiego przemysłu obronnego i przewodniczący zarządu STM prof. dr İhsan Kaya, zastępca sekretarza tureckiego przemysłu obronnego Mustafa Murat Şeker, dowódca Królewskiej Marynarki Wojennej Malezji adm. Tan Sri Zulhelmy bin Ithnain, Özgür Güleryüz, dyrektor generalny STM; a także delegacje wojskowe obu krajów i przedstawiciele firm reprezentujących przemysł obronny.

– W ramach tego przełomowego projektu, który stanowi pierwszą międzyrządową umowę o zamówieniach obronnych między Turcją a Malezją oraz pierwszy eksport korwety przez Turcję do regionu Azji i Pacyfiku, zaledwie dwa tygodnie temu zwodowaliśmy pierwszy okręt, TUNKU LAKSAMANA ABDUL JALIL. Dzisiejsze wodowanie RAJA LAUT, drugiego okrętu w ramach projektu, jest namacalnym dowodem potencjału inżynieryjnego i szybkości realizacji STM. Utrzymując to tempo, planujemy zwodować trzeci okręt w sierpniu i dostarczyć wszystkie trzy platformy Królewskiej Marynarce Wojennej Malezji do 2027 roku – przekazał Özgür Güleryüz.

Okręt otrzymał nazwę Raja Laut. Na ten moment w planach są trzy jednostki tej serii. Co istotne, dwa tygodnie wcześniej zwodowano bliźniaczy KD Tunku Laksamana Abdul Jalil. Opierają się one na typie Ada, będącym turecką platformą eksportową, na której opierają się korwety służące, lub mające służyć w siłach morskich także Pakistanu (cztery jednostki) i Ukrainy (dwie jednostki).

Korwety dla Malezji powstają w ramach programu LMS Batch-2 (Littoral Mission Ship Batch-2) jako wielozadaniowe okręty przeznaczone do obrony strefy przybrzeżnej. Biorąc pod uwagę wyspiarski charakter państwa, leżącego w Azji Południowo-Wschodniej, na styku Oceanu Indyjskiego i Pacyfiku, potrzeby związane z obronnością rosną, tym bardziej że presję powoduje wzrost nakładów na siły morskie ze strony państw regionu, w tym Indonezji i przede wszystkim Chin. Korwety mają długość 99,56 metra, szerokość 14,4 metra, zanurzenie 3,9 metra i wyporność 2 400 ton. Jednostka została wyposażona w napęd typu CODAG, łączący turbinę gazową i dwa silniki wysokoprężne, generujące łącznie ponad 42 000 KM. Maksymalna prędkość to 30 węzłów, natomiast przy ekonomicznej 15 węzłów korweta może pokonać około 3 500 mil morskich. Załoga liczy 93 osoby, acz może zostać zwiększona do 106, w tym obsługi lotniczej.

W wyposażeniu znajduje się system prowadzenia walki G-MSYS (GENESIS MİLGEM), współpracujący z radarem dozoru przestrzeni powietrznej Aselsan CENK-S AESA oraz systemami kierowania ogniem STING EO Mk2. Okręt wyposażono również w zaawansowane systemy łączności, wymiany danych Link 11 i Link 16, zintegrowany system zarządzania platformą UniMACS 3000 oraz środki walki elektronicznej obejmujące system rozpoznania emisji ARES-2N, zakłócacze przeciwpodwodne i systemy przeciwdziałania zagrożeniom radarowym oraz laserowym. Do tego dochodzą oraz radar yposzukiwawczy 3D i kierowania ogniem, system identyfikacji własnej (IFF). ROKETSAN dostarczy swój system ATMACA (Surface-to-Surface G/M System).

Uzbrojenie obejmie armatę morską OTO Melara Super Rapid kalibru 76 mm, zdalnie sterowane stanowisko artyleryjskie Aselsan SMASH 200/30 kalibru 30 mm, 16-komorową pionową wyrzutnię przeciwlotniczych pocisków rakietowych K-SAAM oraz osiem przeciwokrętowych rakiet Atmaca. Jednostka posiada także pełnowymiarowy hangar i pokład lotniczy dla średniego śmigłowca pokładowego lub bezzałogowych statków powietrznych. Infrastruktura lotnicza obejmuje magazyny uzbrojenia, zapas 20 ton paliwa lotniczego JP-5 oraz wyposażenie umożliwiające obsługę i tankowanie maszyn.

Stocznia STM podkreśla, że zwodowanie Raja Laut stanowi ważny etap programu modernizacji malezyjskiej floty i wzmacnia zdolności kraju do prowadzenia działań patrolowych, eskortowych oraz obrony morskich szlaków komunikacyjnych w regionie Azji Południowo-Wschodniej. W ten sposób również ma wpisywać się w rozwój rodzimej branży okrętowej, która nie tylko zaspokaja potrzeby na rzecz sił morskich Turcji, ale coraz częściej prezentuje się jako eksporter okrętów dla zamawiających z całego świata. Z racji na inwestycje w infrastrukturę oraz zaangażowanie władz krajowych, urasta to do kluczowego segmentu gospodarki, a potencjalnie zamówienia zagraniczne mogą rosnąć, szczególnie celując w odbiorców z krajów Azji.