Svitzer zwiększa swoją flotę ekologicznych holowników

Duńska firma spodziewa się odebrać cztery nowe holowniki oparte na projekcie TRAnsverse do końca 2026 roku. Zostaną dostarczone w ramach planowanej globalnej odnowy floty Svitzer, ponieważ firma nadal realizuje swoje cele w zakresie dekarbonizacji branży morskiej.

Svitzer stale ocenia swoją flotę pod kątem wymagań klientów i wymagań operacyjnych w ponad 180 portach i terminalach, w których działa. Odbywa się to przy ciągłym dążeniu do spełnienia wymagań klientów, wykorzystania innowacji i technologii oraz zapewnienia elastyczności w celu wsparcia przejścia na bardziej zrównoważone źródła energii. W związku z tym firma przekazała 11 grudnia, że podpisała umowę ze stocznią Cheoy Lee z Hongkongu na cztery nowe holowniki TRAnsverse 2900. Planowana dostawa ma nastąpić w 2026 roku. Kontrakt oznacza, że Svitzer ma posiadać w swojej flocie łącznie siedem holowników z tej serii. Aktualnie jeden z nich jest już w eksploatacji.

– To zamówienie pozwala nam kontynuować odnawianie naszej floty, aby zaspokoić potrzeby naszych klientów i nasze cele w zakresie dekarbonizacji, zapewniając jednocześnie silną podstawę do angażowania się w projekty rozwojowe. Nowy holownik TRAnsverse będzie niewątpliwie naszą preferowaną konstrukcją w przyszłości, a dzięki jeszcze większej liczbie tych holowników w naszej flocie jesteśmy w stanie stale poprawiać możliwości operacyjne i oszczędność paliwa z korzyścią dla naszych klientów, a także dla środowiska – powiedział Kasper Karlsen, dyrektor operacyjny Svitzer.

– Cieszymy się, że zostaliśmy wybrani jako partner budowlany firmy Svitzer i z niecierpliwością czekamy na współpracę z ich zespołem przy budowie tych czterech holowników TRAnsverse dla ich globalnej floty. Podobnie jak w przypadku wszystkich naszych prac, nasz zespół zrealizuje projekt zgodnie z naszym głównym celem, jakim jest jakość, obsługa i niezawodność – zaznaczył Ken Lo, dyrektor w Cheoy Lee Shipyards.

Holownik TRAnsverse został zaprojektowany przez Svitzer we współpracy z architektem okrętowym, Robertem Allanem Ltd. Każdy ma całkowitą długość 29 metrów, uciąg do 80 ton i imponujące możliwości pchania bocznego. Przy prędkości maksymalnej 13 węzłów wykorzystując wielokierunkowy kształt kadłuba i napęd zapewniają znacznie większe siły sterujące i zrywające niż holowniki ASD o podobnych rozmiarach, przy niższym zużyciu paliwa.

Nowe statki są planowane do działania na całym świecie, a w planach jest także ich wykorzystanie przy różnych projektach rozwojowych z różnymi partnerami w zakresie usług holownicznych i morskich. Dlatego też umowa z Cheoy Lee Shipyards obejmuje opcję na cztery dodatkowe holowniki tego samego typu, które mogą być wykorzystane w razie potrzeby.

Svitzer jest globalnym dostawcą usług holowniczych i morskich. Podstawową działalnością firmy jest pomoc dużym statkom morskim w manewrowaniu do i z portów oraz terminali w celu zacumowania i odcumowania. Obsługuje około 2000 klientów w ponad 140 portach i 40 terminalach w 37 krajach. Zapewnia obsługę infrastruktury portowej dzięki swojej flocie liczącej 450 jednostek.