Hiszpańskie służby ustaliły lokalizację statku rybackiego Villa de Pitanxo, który 15 lutego 2022 r. zatonął podczas sztormu w pobliżu Nowej Funlandii, na północnym wschodzie Kanady. Miejsce katastrofy potwierdzono w ramach misji nadzorowanej przez hiszpański wymiar sprawiedliwości.
Wysłany w maju w rejon tragicznego zdarzenia statek Artabro, na którego pokładzie znajdują się m.in. urzędnicy hiszpańskiego ministerstwa sprawiedliwości, dotarł w rejon Oceanu Atlantyckiego, na którego dnie spoczywa Villa de Pitanxo, na początku czerwca.
Jak przekazali przedstawiciele resortu sprawiedliwości statek rybacki z 24 członkami załogi na pokładzie zatonął w miejscu, w którym utracono łączność radiową z jednostką. Tam też rozpoczęto poszukiwania wraku.
Kluczowy w poszukiwaniu zatopionego statku okazał się zaawansowany technologicznie robot do poszukiwań podmorskich, który wykonał liczne zdjęcia wraku, a także nagrania wideo z miejsca tragedii.
W trakcie misji, jak podały hiszpańskie służby, nie udało się znaleźć zwłok 12 rybaków, którzy znajdowali się na Villa de Pitanxo, a których ciał nigdy nie odnaleziono.
Dziennik “La Voz de Galicia” sprecyzował, że dzięki dobrym warunkom atmosferycznym udało się szybciej niż planowano zakończyć misję poszukiwań Villa de Pitanxo. Dotarcie do wraku, jak podała reprezentująca rodziny ofiar Maria Jose de Pazo, ułatwiło stosunkowo płytkie położenie zatopionej jednostki – około 750 m pod powierzchnią wody.
W chwili wypadku na statku przebywało 16 obywateli Hiszpanii, pięciu Peruwiańczyków oraz trzech obywateli Ghany. Uratowało się dwóch Hiszpanów i jeden Ghańczyk.
W dalszym ciągu nieznana jest przyczyna tragedii. Według jednej z hipotez do zatonięcia jednostki, wyprodukowanej w 2004 r., mogła przyczynić się bardzo wysoka fala oceaniczna.
Marcin Zatyka
zat/ mal/
▶️Localizan restos del Villa de #Pitanxo en aguas de Canadá. En el buque pesquero gallego fallecieron 21 marineros, de los cuáles 12 continúan desaparecidos. Uno de ellos se trata del biólogo canario Manuel Navarro.
— RTVC (@RTVCes) June 4, 2023
🗣 María José de Pazo, Portavoz de las familias pic.twitter.com/kheEPVmi0f
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River