Południowe Chiny dotknęła fala upałów, która odbija się na funkcjonowaniu przemysłu, w tym stoczni. Tamtejsze zakłady próbują modyfikować swoje grafiki, ale opóźnień nie uda się uniknąć.
Niektóre stocznie południowych Chin już ogłosiły, że z powodu siły wyższej zostały zmuszone do spowolnienia lub czasowego zaprzestania poszczególnych elementów produkcji. Wszystko z powodu fali upałów, która dokucza Chińczykom, a która – wedle zapowiedzi – może przeciągnąć się jeszcze około miesiąca. Temperatury przeszkadzają pracownikom, ale doprowadziły także do znacznego obniżenia poziomu rzek, co z kolei przełożyło się na znaczne zmniejszenie produkcji energii elektrycznej przy zwiększonym na nią popycie przez masowe używanie klimatyzatorów. Chiński rząd rozkazał „zostawić prąd ludziom” – potrzeby mieszkańców zostały przełożone ponad produkcję przemysłową, więc wiele zakładów wstrzymało lub ograniczyło pracę.
Podczas kiedy słupki rtęci w Chinach regularnie ostatnio przekraczają 40 stopni Celsjusza, w poszczególnych częściach produkcji stoczniowej jest jeszcze goręcej – otoczeni stalą pracownicy na niektórych pokładach relacjonują o temperaturach sięgających nawet 50 stopni i o rozgrzanych do 80 stopni stalowych elementach.
Stocznie próbują chronić swoje interesy, ogłosiły zatem wystąpienie siły wyższej. Nie wiadomo jednak jak bardzo wpłynie to na ich przychody i ewentualne odszkodowania w przypadku opóźnienia produkcji. Jednocześnie wystąpienie siły wyższej nie zwalnia stoczni z dołożenia starań, aby wszystkie terminy zostały otrzymane. Zakłady muszą udowodnić, że zrobiły wszystko, by nadrobić opóźnienia. Niektóre z nich zdecydowały się na zmiany grafików pracowników – dzień pracy zaczyna się wcześniej, jest przerwany na czas największych upałów, a następnie kontynuowany do późniejszych godzin mniej więcej od godziny 16 czasu miejscowego. Niektóre prace – te, w przypadku których było to możliwe – zostały przeniesione na godziny nocne. Wszystko to jednak wpływa na wzrost kosztów produkcji.
Fot. Depositphotos
Norwegia na kursie innowacji, autonomii i dekarbonizacji. Siła klastrowych inicjatyw
W południowokoreańskiej stoczni zwodowano kolejny statek napędzany LNG dla CMA CGM
Geofizyka Toruń oferuje platformę samopodnośną na wynajem
W chińskiej stoczni zwodowano najnowszy okręt podwodny dla Pakistanu
Coraz większy nacisk na zrównoważony rozwój w żegludze ro-ro i dekarbonizację transportu
Masowce – królowie oceanów i portów