Maersk i CATL rozpoczynają współpracę w zakresie elektryfikacji łańcucha dostaw i logistyki międzynarodowej

A.P. Moller - Maersk oraz Contemporary Amperex Technology (CATL), podpisały porozumienie w celu wspólnego promowania dekarbonizacji w globalnych łańcuchach dostaw i dalszego wzmacniania globalnej logistyki. W jego ramach oba podmioty mają współdziałać także w zakresie transportu morskiego, intermodalnego oraz rozwoju łańcuchów dostaw na całym świecie.

W ceremonii podpisania, która odbyła się 9 października w Hongkongu, wzięli udział członkowie kadry kierowniczej obu firm. Porozumienie podpisali Morten Bo Christiansen, starszy wiceprezes i globalny dyrektor ds. transformacji energetycznej w A.P. Moller - Maersk, oraz Akin Li, prezes wykonawczy działu samochodów zagranicznych w CATL. Świadkami byli Robert Maersk Uggla, prezes A.P. Moller - Maersk, oraz Libin Tan, dyrektor ds. obsługi klienta i współprezes ds. sprzedaży i marketingu w CATL, a także inni przedstawiciele kierownictwa wyższego szczebla i przedstawiciele obu organizacji.

– Współpraca między Maersk i CATL stale się rozwija i ewoluuje. Z przyjemnością rozpoczynamy nową fazę partnerstwa, łącząc najnowocześniejsze technologie akumulatorowe CATL z naszymi zintegrowanymi możliwościami logistycznymi, aby na nowo zdefiniować możliwości w logistyce. To partnerstwo stanowi istotną szansę na przyspieszenie dekarbonizacji globalnej logistyki – nie tylko dla Maersk, ale także dla naszych klientów i całej branży – przekazał Morten Bo Christiansen.

– Jako globalny gigant zintegrowanej logistyki, A.P. Moller-Maersk, podobnie jak CATL, jest zaangażowany w promowanie transformacji energetycznej i osiągnięcie przyszłości o zerowej emisji netto. Na tym nowym etapie rozwoju obie strony dążą do pogłębienia współpracy w zakresie żeglugi, kompleksowego łańcucha dostaw, digitalizacji i nowych zastosowań energetycznych, aby wspólnie przyspieszyć dekarbonizację w globalnej branży logistycznej - wskazał Libin Tan

Wykorzystując globalną sieć logistyczną Maersk i wiodące w branży technologie energetyczne CATL, obie firmy dążą do wspólnego opracowania skalowalnych rozwiązań elektryfikacji, wyznaczając nowy standard w zakresie dekarbonizacji logistyki i przyspieszając transformację energetyczną branży. Porozumienie opiera się na pięcioletniej współpracy między oboma podmiotami w zakresie transportu morskiego, transportu intermodalnego i innych rozwiązań logistycznych. Na mocy tej nowej umowy Maersk będzie preferowanym globalnym partnerem logistycznym CATL, świadcząc zintegrowane usługi obejmujące fracht morski i lotniczy, logistykę projektową oraz magazynowanie.

Obie strony planują również badać efektywne i skalowalne modele działalności, które pomogą CATL utrzymać łańcuch dostaw w dynamicznie zmieniającym się środowisku, biorąc pod uwagę trendy, rozwój technologię, ale też sytuację gospodarczą i polityczną na świecie. Oznacza to także wdrażanie rozwiązań dostosowanych do specyficznych potrzeb różnych rynków. Firmy będą też współpracować w celu elektryfikacji kluczowych węzłów w całym łańcuchu dostaw, wykorzystując zaawansowane technologie akumulatorów CATL. Obejmuje to badanie elektryfikacji żeglugi kontenerowej oraz ekosystemu portowego, transportu śródlądowego i magazynowania. Inicjatywy te będą wspierane przez projektowanie systemów elektrycznych, zarządzanie energią oraz rozwiązania w zakresie recyklingu zużytych baterii. Na mocy tej umowy CATL będzie postrzegany jako preferowany partner w dziedzinie technologii akumulatorowych, wspierający plan dekarbonizacji Maersk.

Maersk ma ambitny cel osiągnięcia zerowej emisji gazów cieplarnianych netto w całej swojej działalności do 2040 roku. Dotyczy to także trwającej wymiany statków przewoźnika oraz czarterowanych na wyposażone w dwupaliwowe napędy. Szczególnie jest tu rozwijane wykorzystanie metanolu jako „zielonego paliwa”, co oznacza też wspieranie ośrodków odpowiedzialnych za jego produkcję. Z kolei CATL dąży do stania się firmą technologiczną o zerowej emisji CO2, koncentrując się na trzech strategicznych obszarach biznesowych, takich jak elektryfikacja transportu, dekarbonizacja przemysłu i sieć elektroenergetyczna o zerowej emisji dwutlenku węgla. Ponadto planuje osiągnąć neutralność węglową w swoich podstawowych operacjach do 2025 roku, a w całym łańcuchu dostaw do 2035 roku.

Chociaż redukcja emisji gazów cieplarnianych jest wspólnym celem wielu firm, tak Maersk jak i CATL są zdania, że to partnerstwo przyczyni się do jego osiągnięcia, a nawet przyspieszenia. Wspólne opracowywanie skalowalnych rozwiązań elektryfikacyjnych w zamierzeniu ma także wpłynąć na globalną przyszłość branży logistycznej, wpływając nie tylko na oba podmioty, ale też inne.