Ocean Network Express (ONE) zainaugurował Iberia Baltic Express (IBX), nową cotygodniową usługę transportu kontenerowego łączącą porty Iberii z regionem Morza Bałtyckiego. Serwis obejmuje bezpośrednie zawinięcia do portów w Gdańsku i Gdyni, co znacząco wzmacnia pozycję Polski jako kluczowego hubu logistycznego w regionie.
Rotacja serwisu IBX to Leixões → Lisbon → Southampton → Rotterdam → Gdańsk → Riga → Klaipėda → Gdynia → Bremerhaven → Rotterdam → Leixões. Usługa działa z częstotliwością tygodniową i rozpoczęła operacje w maju 2026 r. Statki o pojemności ok. 1000-1800 TEU zapewniają regularne połączenia.
Gdańsk jest jednym z pierwszych portów bałtyckich na trasie północnej, co umożliwia szybki odbiór ładunków z Portugalii i Hiszpanii (via Leixões i Lizbona) z minimalną liczbą transhipmentów. Z kolei Gdynia zamyka sekwencję portów bałtyckich przed powrotem do hubów północnoeuropejskich, oferując elastyczne opcje dla eksporterów i importerów z Pomorza oraz głębi kraju.
Nowe połączenie skraca czas tranzytu między Portugalią a Polską, eliminując konieczność dodatkowych przeładunków w portach zachodnioeuropejskich. Jest to znaczące wzmocnienie oferty ONE w Polsce – obok istniejących serwisów feederowych z Gdyni, klienci zyskują bezpośredni dostęp do południowej Europy.
Serwis szczególnie korzystny jest dla branż spożywczej, automotive, chemicznej oraz produktów konsumpcyjnych, gdzie szybki i bezpośredni transport między Portugalią a Polską ma kluczowe znaczenie.
Ocean Network Express (ONE) to jeden z wiodących globalnych operatorów kontenerowych, oferujący kompleksowe rozwiązania logistyczne na całym świecie. Jego znakiem rozpoznawczym są statki oraz kontenery w kolorze głębokiego różu (magenta).
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Indeks CPPI Banku Światowego: dominacja chińskich portów kontenerowych [RAPORT]
Przeładunki portowe a dbałość o Bałtyk. Premiera ważnej publikacji podczas Kongresu Polskie Porty 2030
Raport po katastrofie MSC Elsa 3: awarie, zaniedbania i błędy w szkoleniu załogi
Port Gdańsk uczestnikiem Forum Portów Morskich w Chinach
Spędzili niemal rok na porzuconym statku. Wreszcie wrócą do domu