Local content kluczowy dla budowy okrętów. 8 lat współpracy Saab Kockums i HG Solutions

Szwedzka stocznia z siedzibą w Karlskronie, Saab Kockums, jest odpowiedzialna jako główny wykonawca, za budowę nowych okrętów rozpoznania radioelektronicznego (SIGINT) dla polskiej Marynarki Wojennej, w ramach programu „Delfin”. Co kluczowe w tym przedsięwzięciu, powstają one w gdańskiej stoczni, a wiele krajowych firm jest także zaangażowanych w prace nad nimi. Wśród nich jest firma HG Solutions z Gdyni.

Współpraca Saab Kockums oraz HG Solutions rozpoczęła się osiem lat wcześniej, jeszcze podczas prac nad innymi okrętem do celów rozpoznawczych, HMS Artemis (A 202), który w latach 2018-2023 był budowany dla Królewskiej Marynarki Wojennej Szwecji (Svenska Marinen). Stąd, gdy polskie władze zamówiły dwie bardzo podobne jednostki w ramach programu „Delfin” właśnie od szwedzkiej stoczni, kontynuacja współpracy i zaangażowanie gdyńskiej firmy także w to przedsięwzięcie było oczywiste.

Jak podkreśla Paweł Dubiel, dyrektor zarządzający HG Solutions, dzięki zaangażowaniu w programy budowy okrętów, firmy z Gdyni i Karlskrony nawiązały bardzo silną współpracę, na czym korzystają obie strony. Polski podmiot odpowiada za dostawy produktów – różnego typu rozdzielnic elektrycznych, które są stosowane na tego rodzaju okrętach. Wykorzystuje przy tym też doświadczenie z innych zleceń, jako że przez długie lata, na polskim rynku koncentrował się na pracach serwisowych i modernizacji wyposażenia jednostek pływających, tak statków, jak i okrętów. Angażując się w prace nad HMS Artemis, obok dostawy sprzętu firma otrzymała także inne zadania. Wśród nich było kompleksowe wykonanie instalacji elektrycznych, odgrywając tym samym istotną rolę podczas tego przedsięwzięcia.

– Współpraca z Saab Kockums przebiega bardzo dobrze, powiedziałbym, że wzorowo. Cenimy kulturę pracy naszych szwedzkich partnerów, traktując ją jako wzór do naśladowania – zarówno w zakresie gotowości do konsultacji i wymiany opinii, jak i umiejętności rozwiązywania problemów. Jesteśmy otwarci na dalszą współpracę i angażowanie się w nowe projekty, które pozwalają nam się rozwijać, zdobywać cenne doświadczenia oraz uczestniczyć w unikalnych przedsięwzięciach – zaznaczył.

HG Solutions to firma specjalizująca się w kompleksowych usługach dla przemysłu okrętowego. Zajmuje się projektowaniem i wykonawstwem instalacji elektrycznych oraz automatyką.

Dysponuje własną produkcyjną rozdzielnic – od dystrybucyjnych po główne – a także pulpitów sterowniczych oraz podstacji monitoringu. Realizuje zlecenia związane z naprawą urządzeń i przeglądami technicznymi na pokładach jednostek pływających, również podczas rejsów.

Firma wdraża nowoczesne systemy automatyki i sterowania, bazując na autorskich rozwiązaniach IACMS, zapewniając klientom niezawodność, bezpieczeństwo i efektywność operacyjną.

Zdaniem dyrektora istotnym aspektem programu Delfin, na który należy zwrócić szczególną uwagę, jest silne zaangażowanie lokalnych firm. Stanowi to właściwy kierunek w realizacji programów związanych z budową okrętów dla Marynarki Wojennej RP. Udział polskich podmiotów w procesie budowy sprzyja rozwijaniu local content, budowaniu oraz utrzymaniu kompetencji co w przyszłości zapewni łatwiejszy dostęp do krajowego zaplecza serwisowego oraz umożliwi prowadzenie prac serwisowych i modernizacyjnych na miejscu. Ma to kluczowe znaczenie zarówno dla gospodarki państwa, jak i jego bezpieczeństwa.

Okręty programu "Delfin" mają 74 metry długości i wyporność do 2500 ton. Ich załoga liczy 60 marynarzy. Napęd stanowią cztery silniki dieslowe, o mocy 990ekW każdy. Otrzymają nazwy ORP Jerzy Różycki (261) i ORP Henryk Zygalski (264), na cześć polskich matematyków, którzy rozszyfrowali niemiecką Enigmę. Obie jednostki będą działać niemal w każdym paśmie promieniowania elektromagnetycznego, co dotyczy m.in. sygnałów sondujących stacji radiolokacyjnych w ramach ELINT (Electronic Intelligence) czy też prowadzenia rozpoznania pomiarowo-badawczego MASINT (Measurement and signature intelligence) i łączności radiowej COMINT (Communication Intelligence). Umożliwi to także realizowanie rozpoznania obrazowego IMINT (Imagery intelligence).

Czytaj więcej: Program "Delfin" - dlaczego zdolności wywiadowcze na morzu są kluczowe dla bezpieczeństwa?

Umowa w sprawie budowy okrętów programu "Delfin" została zawarta 25 listopada 2022 roku między koncernem Saab Kockums AB a Agencją Uzbrojenia. Już 15 grudnia tego samego roku szwedzka firma poinformowała o dopięciu szczegółów umowy potwierdzając rozpoczęcie przygotowań do realizacji zamówienia. Za projekt odpowiadało biuro MMC Ship Design & Marine Consulting z Gdyni.

Całkowita wartość zamówienia wynosi ok. 6,7 mld koron szwedzkich, czyli blisko 2,8 mld zł. Wykonawca zlecił budowę w całości gotowych do użytkowania okrętów stoczni Remontowej Shipbuilding S.A. z Gdańska, a także wykonanie wszelkich koniecznych testów, w tym przeprowadzenie pełnego zakresu prób dokowych HAT (Harbour Acceptance Trials) oraz morskich SAT (Sea Acceptance Trials) .Wszystkie prace związane z budową obu jednostek odbywają się na terenie gdańskiego zakładu, w tym również zaplanowane do realizacji przez szwedzkich specjalistów z Saab. Pierwszy z okrętów zostanie przekazany zamawiającemu w 2027 roku. Wejdą w skład Grupy Okrętów Rozpoznawczych 3. Flotylli Okrętów i będą stacjonować na co dzień w Porcie Wojennym Gdynia.