Wydłużony Ro-Pax Stena Scandica gotowy do służby na Bałtyku

Szwedzka Stena RoRo odebrała dostawę wydłużonego statku pasażerskiego typu roll-on/roll-off (Ro-Pax) Stena Scandica, który będzie pracował na Morzu Bałtyckim.

Statek, wcześniej nazywany Stena Lagan, przybył w sierpniu do stoczni Sedef w Tuzli w Turcji, niedaleko Stambułu, aby przejść przebudowę w celu wydłużenia statku do 36 metrów. Statek został podzielony na pół i wstawiono nową część środkową, dzięki czemu statek uzyskał nową całkowitą długość 222 metrów. Wydłużenie zwiększyło ładowność o około 30 procent, do 2875 metrów ładunkowych, przy czym liczba kabin również wzrosła o 80, co daje łącznie 202 kabiny i 970 pasażerów.

Po 10-dniowym dziewiczym rejsie Stena Scandica wejdzie do eksploatacji na trasie Stena Line między Nynäshamn w Szwecji a Ventspils na Łotwie, której rozpoczęcie planowane jest w przyszłym miesiącu.

Kolejny statek czeka rozbudowa

Siostrzany statek Stena Scandica, Stena Baltica (wcześniej Stena Mersey), przechodzi taką samą rozległą przebudowę i ma być gotowy na jesień. Oba statki zostały zbudowane w 2005 roku i wcześniej pływały na trasie Stena Line między Belfastem a Birkenhead.

– Wydłużenie statku to opłacalny sposób na zwiększenie ładowności przy jednoczesnym zapewnieniu miejsca dla większej liczby pasażerów – powiedział Per Westling, dyrektor zarządzający Stena RoRo AB. - Nowy projekt wnętrza i zastosowanie nowoczesnych technologii pociągają za sobą unowocześnioną koncepcję pasażerską, z bardziej wydajną pracą i zmniejszoną emisją na jednostkę ładunkową.