W stoczni Riva Trigoso w Genui, należącej do Fincantieri, zwodowano dziesiątą fregatę typu Carlo Bergamini, która wejdzie w skład sił morskich Włoch (Marina Militare). Przyszły Emilio Branchi (F 599) ma wejść do służby w przyszłym roku.

Wydarzenie odbyło się z udziałem m.in. szefa sztabu Marynarki Wojennej, adm. Enrico #Credendino, prezesa Fincantieri Claudio Graziano, dyrektora generalnego programu okrętów marynarki wojennej, Dario Deste, dyrektora OCCAR Joahima Suckera oraz przewodniczącego Rady Regionalnej Gianmarco Medusei.

"Entuzjazm, innowacja i współpraca: w ten sposób wprowadzamy na rynek najnowocześniejszą technologię włoskiej i europejskiej obronności", podkreślił koncern w swoim komunikacie.

Okręt, którego motto brzmi po łacinie Usque ad Finem (Aż do celu), został ochrzczony podczas wodowania przez matkę chrzestną, Marię Elisabettę Bianchi, córkę szefa zespołu nurków, Emilio Bianchi, który zmarł w sierpniu 2015 roku i został odznaczony Złotym Medalem za Waleczność Wojskową. Żołnierz ten był podczas II wojny światowej bohaterem heroicznego wyczynu morskiego w Aleksandrii w Egipcie, kiedy to wraz z pięcioma innymi operatorami szturmowymi Regia Marina zatopił brytyjski pancernik Valiant w porcie w nocy z 18 na 19 grudnia 1941 roku. 

Emilio Branchi (F 599) to jak dotąd ostatni okręt z włosko-francuskiej serii FREMM (fr. Frégate Européenne Multi-Mission; Italian, wł. Fregata Europea Multi-Missione, ang. European multi-purpose frigate), budowanej dla sił morskich Włoch od 2008 roku. Seria określana też jako typ Carlo Bergamini należy do serii najnowszych okrętów Marina Militare, mających wzmocnić morski potencjał sił zbrojnych Włoch.  Ma 144,6 metra długości i osiągnie 6 700 ton wyporności. Prędkość ma wynosić 27 węzłów, a przy zachowaniu wynoszącej 15 osiąga zasięg działania wynoszący 6 800 mil morskich. Załoga będzie liczyć 199 oficerów i marynarzy. Kombinowany napęd dieslowo-gazowy stanowią turbina gazowa 32 MW General Electric/Avio LM2500+G4, dwa silniki elektryczne 2,5 MW Jeumont Electric, cztery generatory wysokoprężne, dwa wały napędzające śruby napędowe o regulowanym skoku oraz pędnik dziobowy o mocy 1 MW. Okręt jest budowany w konfiguracji General purpose & ASW, czyli do ogólnego przeznaczenia i zwalczania okrętów podwodnych. W swoim wyposażeniu będzie posiadał prawdopodobnie aktywny układ skanowania elektronicznego Leonardo Kronos Grand Naval (MFRA), sonar holowany CAPTAS-4 i sonar kadłubowy UMS 4110 CL. Uzbrojenie okrętu najpewniej będą stanowić system wyrzutni MBDA SYLVER A50 VLS dla 16 pocisków MBDA Aster 15 i 30, działo morskie Leonardo Otobreda 127/64 Vulcano, system artyleryjski obrony bezpośredniej Leonardo Oto Melara 76/62 mm Davide/Strales, dwa zdalne systemy uzbrojenia Leonardo Oto Melara/Oerlikon KBA 25/80 mm, osiem pocisków przeciwokrętowych MBDA Teseo\Otomat Mk-2/A, dwie potrójne wyrzutnie Leonardo (WASS) B-515/3 dla torped MU 90, a także dwa systemy broni sonicznej SITEP MASS CS-424. Okręt otrzyma też hangar na dwa śmigłowce np. SH90, a w skład załogi wchodzą piloci i obsługujący maszyny zespół naziemny.

Podobnie jak zwodowany w ub. r. Spartaco Schergat (F 598), Emilio Branchi to jednostka przeznaczona przede wszystkim do zwalczania okrętów podwodnych. 

Aktualnie w służbie znajduje się osiem zbudowanych fregat. Do Marina Militare dostarczono jak dotąd: w 2012 roku  ITS Carlo Bergamini (F 590 ), ITS Virginio Fasan (F 591) w 2013 roku, ITS Carlo Margottini (F 592) w 2014 roku, ITS Carabiniere (F593) w 2015 roku, ITS Alpino (F 594) w 2016 roku, ITS Luigi Rizzo (F 595) w 2017 roku, ITS Federico Martinengo (F 596)) w 2018 roku i ITS Antonio Marceglia (F 597) w 2019 roku. Tu warto przypomnieć, że ITS Antonio Marceglia od lipca 2023 do stycznia 2024 wykonywał zadanie wsparcia wschodniej flanki NATO na Morzu Bałtyckim i ochrony przeciwlotniczej polskiego wybrzeża w ramach misji pk. "Brilliant Shield", zainaugurowanej w maju 2023 roku. Obecnie zadania z tym związane kontynuuje ITS Luigi Rizzo, którego można było obserwować podczas ćwiczenia 3. Flotylli Okrętów pk. "Ostrobok 24". 

Włoski resort obrony potencjalnie ma zamówić jeszcze dwie fregaty tej serii, określane jako "FREMM-EVO", które mają być zupełnie nowym wariantem okrętów typu Carlo Bergamini. Na ten moment nie ma jeszcze potwierdzenia, że dojdzie do podpisania kontraktu w tej sprawie.

Fincantieri to główny budowniczy okrętów dla sił morskich Włoch. W należącej do koncernu stoczni Castellammare di Stabia, zwodowano 20 maja drugi okręt wsparcia logistycznego (Logistic Support Ship, LSS) typu Vulcano, Atlante (A5336). Mający niemal 200 metrów długości stanie się jednym z kluczowych okrętów Marynarki Wojennej Włoch (Marina Militare). Oprócz tego buduje także wielkie patrolowce typu Thaon di Revel. W ubiegłym roku zwodowano szóstą jednostkę tej serii, Ruggiero di Lauria.