W środę w prowincji Guangdong, oddano do użytku najnowocześniejszy statek do prowadzenia akwakultury. Jednostka Zhanjiang Bay No.1, ma nadać nowy impuls chińskiemu przemysłowi hodowlanemu.
Zhanjiang Bay No.1 to dynamicznie pozycjonowany, pływający statek klatkowy do akwakultury, pierwszy tego typu na świecie, który łączy w sobie wydajność, mobilność i inteligentne działanie. Mierzący 154 metry długości i 44 metry szerokości statek ma całkowitą objętość wody do hodowli do 80 000 metrów sześciennych – co odpowiada 32 standardowym basenom pływackim. Dzięki 12 niezależnym strefom, statek umożliwia jednoczesną hodowlę wielu gatunków. Przewiduje się, że roczna produkcja akwakultury wyniesie od 2000 do 5000 ton. Platforma może pracować w maksymalnym zanurzeniu hodowlanym do 20 metrów. Jest przystosowana do dryfowania w różnych strefach morskich i maksymalizuje wykorzystanie przestrzeni oceanicznej.
Według głównego projektanta, Chen Xiao z Południowego Laboratorium Nauki i Inżynierii Morskiej w Guangdong (Zhanjiang), statek wykorzystuje najnowocześniejsze technologie, takie jak autonomiczna nawigacja, system zapobiegania tajfunom w sytuacjach awaryjnych oraz samowystarczalność energetyczna dzięki energii odnawialnej. Statek jest również wyposażony w inteligentny system obejmujący karmienie, czyszczenie sieci, monitorowanie (w tym monitoring stanu zdrowia ryb) i bezprzewodową transmisję danych.
Chen zauważył, że statek obniża koszty i poprawia jakość hodowli morskiej na głębokich wodach poprzez naturalną wymianę wody. Jest zdolny do pracy z niskim poborem mocy na wodach o głębokości ponad 100 metrów.
Zhanjiang Bay 1, the world's first floating, dynamically positioned cage-type aquaculture vessel, was delivered for use on Wednesday in Zhanjiang, a coastal city in western Guangdong province. https://t.co/hmMsohkOmP pic.twitter.com/LK6IlWJPyA
— China Daily (@ChinaDaily) November 21, 2025
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei