Współpraca niemiecko-kanadyjska. TKMS prezentuje morski system walki dla kanadyjskiej floty

Niemiecka stocznia z siedzibą w Kilonii poinformowała o ważnym kroku w ramach współpracy obronnej z Kanadą. Chodzi o kluczowy system CMS-300, który użytkowany z sukcesami przez niemieckie siły morskie miałby trafić do kolejnego nabywcy. W tle są stałe starania o pozyskanie kontraktu na okręty podwodne, gdzie jednym z dwóch oferentów jest właśnie TKMS.

Wspomniany system CMS-300, określany jako „system dowodzenia i rozmieszczenia broni” (Führungs- und Waffeneinsatzsystem, FüWES) produkowany przez należący do stoczni podmiot, firmę Atlas Electronic. Stworzenie wersji z myślą o potrzebach i wymaganiach Kanady daje podstawę, aby instalować go na okrętach, które powstawałyby w ramach kanadyjsko-niemieckiej współpracy. Na ten moment mowa o okrętach podwodnych, a przypomnijmy, TKMS proponuje tu jednostki typu 212CD. Takie same są ofertą dla Polski w ramach programu „Orka”. Co istotne, konkurentem tak w Kanadzie, jak i Polsce, jest południowokoreańska stocznia Hanwha Ocean.

Jak zaznacza niemiecka firma, integracja i rozwój systemu stanowi ważny krok w ramach współpracy na niwie obronnej. CMS-330 jest pierwszym kanadyjskim systemem dowodzenia i rozmieszczenia broni. Porozumienie w jego sprawie wzmacnia zarówno współpracę przemysłową, jak i operacyjną, jako że pozwoli też na transfer technologii do Kanady. Przemysłowo otwiera to także nowe możliwości dla kanadyjskich firm w zakresie kluczowych technologii i udziałów oprogramowania w europejskich programach morskich. Jednocześnie wspólne użytkowanie CMS-330 zapewni większą interoperacyjność między Marynarką Wojenną Niemiec a Królewską Marynarką Kanadyjską, od dowodzenia operacyjnego i szkolenia, po logistykę. Wpłynie to także na gotowość operacyjną w ramach NATO.

Jak można zauważyć TKMS mocno stara się o pozyskanie zamówień w Kanadzie, biorąc pod uwagę wzrost wydatków na obronność tego państwa i wymianę starszych okrętów na nowe. Z myślą o pogłębieniu relacji firma otworzyła w tym roku swoje przedstawicielstwo w stolicy Kanady, Ottawie. Nawet jeśli nie uda się pozyskać zamówienia na okręty podwodne, kilońska stocznia będzie się starać uzyskać inne kontrakty, wykorzystując doświadczenie i rozwijaną bazę przemysłową oraz partnerską.