Południowokoreańska grupa HD Hyundai stała się pierwszą stocznią na świecie, która wybudowała i dostarczyła 5000 jednostek.
Wczoraj w Ulsan w Korei Południowej HD Hyundai świętowała dostarczenie drugiego patrolowca dla Filipińskiej Marynarki Wojennej – jednostki o nazwie Diego Silang. Tym samym 118-metrowy statek stał się pięciotysięczną jednostką dostarczoną przez HD Hyundai od początku istnienia stoczni, czyli od 1974 roku.
W 1974 roku stocznia HD Hyundai zakończyła realizację pierwszego zamówienia – wybudowany został wtedy tankowiec Atlantic Baron. Od tego czasu powstało jeszcze 4999 jednostek dla łącznie ponad 700 armatorów w 68 krajach. W ramach grupy funkcjonują obecnie trzy zakłady – HD Hyundai Heavy Industries dostarczyło w tym czasie 2 631 jednostek, HD Hyundai Mipo zakończyło 1570 zamówień, a HD Hyundai Sambo zrealizowało 799 statków. Jak podała grupa, dotychczas żadna inna stocznia, ani z Europy, ani z Chin, które mają znacznie dłuższą stoczniową historię niż Korea Południowa, nie osiągnęły takiej liczby.
W samym 2024 roku trzy zakłady dostarczyły łącznie 144 statki, w tym duże – kontenerowce, zbiornikowce LNG i produktowce.
Południowa Korea od kilku lat plasuje się jednak na drugim miejscu pod względem wybudowanych statków i zamówień, oddając pola Chinom. Na trzecim miejscu znajduje się Japonia.
Przekazany wczoraj Filipińskiej Marynarce Wojennej patrolowiec Diego Silang to druga z dziesięciu jednostek zamówionych przez tego klienta. Statek został zwodowany w marcu. Mierzy 118,4 metra długości i blisko 15 metrów szerokości, ma rozwijać prędkość 15 węzłów przy zasięgu sięgającym 4500 mil morskich.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River