Na morzu nie wieje nudą: o zmianach w biznesie morskim w 2025 roku

Fracht morski odgrywa kluczową rolę w globalnej wymianie handlowej. Według danych IMO (Międzynarodowej Organizacji Morskiej) ok. 80-90% globalnego handlu odbywa się właśnie tym serwisem. Żegluga morska nie tylko łączy rynki z różnych kontynentów, ale także odgrywa istotną rolę geopolityczną. Potwierdzają to wydarzenia z ostatnich 2-3 lat.

Hyundai Heavy Industries z zamówieniem na 12 dużych kontenerowców

Mająca siedzibę w południowokoreańskim Ulsan stocznia HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) poinformowała o uzyskaniu zamówienia na 12 dużych kontenerowców od europejskiej firmy żeglugowej. Wartość umowy wynosi ok. 3,716 bln wonów, czyli w przybliżeniu 2,57 mld dolarów.

CMA CGM nie planuje pełnego powrotu na Morze Czerwone

Francuski gigant żeglugi w ostatniej aktualizacji poinformował o swoich planach względem obsługi tras żeglugowych w obliczu najnowszych wydarzeń politycznych. Zawieszenie broni między Izraelem i Hamasem, a także ograniczenie działalności przez Huti jest odbierane pozytywnie, niemniej nie oznacza to, zdaniem firmy, że trasa prowadząca przez Morze Czerwone i Zatokę Adeńską jest w pełni bezpieczna.

Startuje szósty serwis CMA CGM, Baltic Express. Kluczową rolę ma w nim odgrywać Port Gdańsk

Francuski armator poinformował o rozpoczęciu działalności usługi Baltic Express (BLX), która ma zapewnić łączność między portami na Łotwie, w Finlandii i Polsce. Jej start nastąpił pod koniec stycznia w Porcie Gdańsk.

MSC wzbogaca się o nowy kontenerowiec z napędem LNG

Szwajcarska firma z branży żeglugowej otrzymała 9 stycznia nowy nabytek do swojej floty w postaci MSC Viola. Kontenerowiec wyróżnia się użyciem technologii pozwalających na ograniczenie emisji CO2 i zwiększenie wydajności żeglugi, w tym choćby dwupaliwowy napęd pozwalający na użycie LNG.

CMA CGM uruchamia szósty, cotygodniowy serwis do Portu Gdańsk

Francuski przewoźnik poinformował o uruchomieniu kolejnego serwisu, który ma docierać do polskiego portu. Baltic Express (BLX) ma łączyć Finlandię i Łotwę przez Gdańsk.

Raport DNV: 2024 rok bezprecedensowy pod względem zamówień na statki z napędami przyjaznymi środowisku

Jak informuje DNV, według najnowszych danych platformy Alternative Fuels Insights (AFI), rok 2024 miał przynieść międzynarodowej branży morskie znaczny wzrost zamówień na statki napędzane nisko- i zeroemisyjnymi paliwami alternatywnymi. W ciągu całego roku zamówiono łącznie 515 takich statków, co ma stanowić wzrost o 38% w porównaniu z 2023 rokiem.

Żegluga kontenerowa z zyskami w 2024 i niepewnymi perspektywami na 2025 r.

Linie kontenerowe osiągnęły sprzedaż netto 26,8 mld USD w III kw i wynik ten może być niewiele gorszy w IV kwartale 2025 r. Wzrost sprzedaży o 164% w porównaniu z drugim kwartałem ubr., to wynik trzeciego kwartału 2024 r. Wyniki ekonomiczne operatorów kontenerowców w 2024 r. są odwrotnością trendu obserwowanego w 2023 r., kiedy zyski spadały w ciągu roku, gdy zakłócenia po pandemii złagodniały, kończąc się stratą w wysokości 700 mln USD w czwartym kwartale – zauważa John D. McCown, niezależny ekspert żeglugowy.

ETA.fm Podcast - Duże zmiany w serwisach na początku 2025 roku

Zapraszamy do odsłuchania nowego odcinka podcastu ETA.fm, który został poświęcony początkowi roku 2025 w żegludze morskiej.

Nowy statek z napędem LNG dołączył do floty CMA CGM

Nowy kontenerowiec CMA CGM Escurial dołączył do floty francuskiej firmy żeglugowej i będzie obsługiwał azjatyckie trasy morskie. Dzięki wyposażeniu w napęd LNG statek ma być niskoemisyjny, w myśl dekarbonizacji transportu morskiego.