Branża offshore jest stosunkowo młoda – szczególnie w Polsce – co wiąże się z wieloma nowymi i niemożliwymi do oszacowania ryzykami. A jednak da się tego typu inwestycje ubezpieczyć. O ryzykach i zarządzaniu projektami rozmawiali uczestnicy konferencji Offshore Wind 3.0 & Infrastruktura – Ryzyko | Bezpieczeństwo | Finansowanie organizowanej przez Attis Broker 10-11 marca w Sopocie.
Do mieszczącej się w Norwegii stoczni Ulstein Verft przybył 11 marca kadłub NB321. Budowany dla BS Offshore statek CSOV zostanie tam przygotowany do przekazania. Kadłub jednostki przeznaczonej do obsługi morskich farm wiatrowych przybył z Gdyni, gdzie w stoczni CRIST S.A. został zbudowany oraz częściowo wyposażony.
Davie, międzynarodowa stocznia z siedzibą w Quebecu, ogłosiła, że otrzymała kontrakt od rządu Kanady na budowę lodołamacza polarnego. Prace rozpoczną się w 2025 r.
Szczecińskie biuro projektowe Westcon Design Poland to miejsce, które przełamuje stereotyp dotyczący obecności kobiet w branży morskiej. W rozmowie z czterema paniami pracującymi w firmie dowiedzieliśmy się jaką drogę przeszły, aby działać teraz w biurze projektowym związanym z okrętobudownictwem.
Jak powstaje standard? Według jakich kryteriów jest skrojony? Co i kogo wyklucza? Jakie negatywne skutki może mieć dla bezpieczeństwa i komfortu pracy? Projekt RE-FORM THE NORM zadaje te i szereg innych pytań w odniesieniu do pozornie trywialnego zagadnienia – odzieży roboczej i ochronnej.
– W DORACO wyznajemy kulturę zmiany. Kadra jest do tego przyzwyczajona, a my też rozumiemy, że „wieloletnie strategie” to obecnie strategie na dwa lata – trzeba je szybko rewidować i dopasowywać się do tego, co się dzieje – mówi w rozmowie z portalem GospodarkaMorska.pl Angelika Cieślowska, prezes Korporacji Budowlanej DORACO, która zaangażowana jest w wiele kluczowych inwestycji budowlanych w branży portowej i energetycznej.
Słynny transatlantyk SS United States, który od trzech dekad niszczał zacumowany w Filadelfii, wyruszył w swoją ostatnią drogę. Nieopodal wybrzeża Florydy zostanie zatopiony, by stać się największą, sztuczną rafą na świecie. Ma być to wyjątkowe przedsięwzięcie, choć dla wielu Amerykanów jest ono nie do przyjęcia.
Porty morskie jak nigdy dotąd odrywają decydującą rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa energetycznego Polski. Dostawcy surowców energetycznych i produktów decydują o stabilności aktywności przemysłowej państwa, zapewnieniu nieprzerwanej działalności przemysłu chemicznego i innych branż, utrzymania ciągłości procesów transportowych. Budowa morskich farm wiatrowych i elektrowni jądrowej wraz infrastrukturą dostępową jest możliwa tylko pod warunkiem sprawnej działalności terminali w dużych i małych portach morskich.
Chińskie media poinformowały 7 lutego br., że rozpoczęto wydobycie ropy naftowej na polu Bozhong 26-6, zlokalizowanym w Zatoce Pohai, znajdującej się na Morzu Żółtym u wybrzeży Chin.
Poseł Kacper Płażyński oraz gdańscy radni PiS złożyli do prokuratury zawiadomienie o możliwości popełnienia przestępstwa przez władze miasta w związku z zamknięciem mostu Siennickiego. Przez ponad pół roku nie poczyniono żadnych działań, żeby na taką ewentualność się przygotować – mówił w poniedziałek Płażyński.
11
Tak to robią Włosi. Zobaczyliśmy jak powstają okręty podwodne i nawodne w Fincantieri
Napięcia między Moskwą a Ankarą: rosyjski statek nie dostał zgody na wejście do portu w Stambule
Stena Futura przeszła ceremonię chrztu w Belfaście. Stena Connecta ukończona
Zwodowano największy na świecie statek do układania kabli
Prezydent Elbląga: unijne środki na modernizację portu dadzą miastu silny impuls rozwojowy
Orlen ma kontrakt gazowy z Naftogazem
Świnoujście: zatopiony kuter wydobyty z dna Basenu Północnego. Służby podejrzewają celowe działanie