Chiński smok opanowuje oceany, terminale i transport lądowy. COSCO płynie cała naprzód

W pierwszej połowie 2025 r. przychody Grupy COSCO z działalności związanej z transportem kontenerowym przekroczyły 104,8 mld RMB. W porównaniu do I półrocza 2024 r. osiągnięto wzrost o 7,49%, z czego COSCO SHIPPING Lines wygenerowało przychody w wysokości przekraczającej 73 mld RMB z działalności związanej z transportem kontenerowym – informuje COSCO Holdings w informacji opublikowanej w sierpniu br.

Brazylijsko-niemiecka współpraca portów otwarciem z myślą o logistyce, dekarbonizacji i innowacjach

Przedstawiciele niemieckiego Portu Rostock i brazylijskiego Portu Pecém (Brazylia) podpisali 17 września memorandum o porozumieniu dt. współpracy. Celem jest utworzenie wspólnego korytarza transportowego, którym w przyszłości będzie można importować zieloną energię i produkty ekologiczne z Brazylii do Niemiec i dalej do Europy Wschodniej. Ma to oznaczać też nowe inwestycje na terenie obu portów.

Odważny ruch chińskiego przewoźnika. Otworzył nową linię łączącą porty Państwa Środka i USA

Przewoźnik COSCO Shipping Lines poinformował, że 21 września do portu w Szanghaju wpłynie kontenerowiec COSCO Netherlands. Wyjątkowość tego wydarzenia kryje się w tym, że jest pierwszym pływającym w ramach nowej linii South China - Southwest US (SEA). Biorąc pod uwagę fakt napięć politycznych na linii Pekin-Waszyngton i co rusz pojawiających się informacji o sankcjach nakładanych przez prezydenta Donalda Trumpa na Chiny, usługa budzi kontrowersje oraz można się zastanawiać nad możliwością jej rozwoju w świetle ostatnich wydarzeń.

Port Gdynia na kursie wzrostu. Nowe połączenia i rozwój infrastruktury mają sprzyjać wzrostowi przeładunków

Pierwsze miesiące tego roku miały pokazać, zdaniem Zarządu Morskiego Portu Gdynia, że znaczenie infrastruktury portowej rośnie, tak jak ruch morski i tym samym rola na mapie globalnej logistyki.

Sojusznicza wizyta w Porcie Gdynia. Przybyły amerykański niszczyciel i niemiecka fregata

Rankiem, 15 września, do gdyńskiego portu weszły dwa okręty państw NATO. Kolejno były to amerykański niszczyciel typu Arleigh Burke, USS Bulkeley (DDG-84) i niemiecka fregata typu F123, FGS Hamburg (F220). Zaplanowany pobyt posłuży jednostkom do przygotowania się do dalszych działań, podkreślając zaangażowanie międzynarodowe w bezpieczeństwo na Morzu Bałtyckim i wschodniej flance sojuszu.

Hanwha Power Systems przeprowadzi modernizację gazowców napędzanych amoniakiem

Firma będąca częścią południowokoreańskiego koncernu Hanwha poinformowała, że otrzymała wstępne zatwierdzenie od Amerykańskiego Biura Żeglugi (American Bureau of Shipping, ABS) dla projektu konwersji turbiny gazowej zasilanej amoniakiem, przeznaczonej dla gazowców. Po ukończeniu projektu technicznego i weryfikacji bezpieczeństwa, co miało miejsce wcześniej, Hanwha Power Systems ma zająć się serwisem wspomnianych statków.

Incydent z kontenerami na statku MV Mississippi w Porcie Long Beach

We wtorek rano w porcie Long Beach doszło do poważnego zdarzenia z udziałem kontenerowca MV Mississippi. Około godziny 9:00 zawaliła się część ładunku, w wyniku czego 67 kontenerów spadło do wody oraz na nabrzeże.

Koreańskie konsorcjum dostaje zgodę na budowę pierwszego na świecie atomowego gazowca

Korea Atomic Energy Research Institute (KAERI) oraz Samsung Heavy Industries ogłosiły, że uzyskały zgodę na projekt pierwszego na świecie gazowca LNG napędzanego zaawansowanym reaktorem modułowym typu MSR (Molten Salt Reactor).

Śledztwo ws. frachtowca Scanlark w Kilonii podejrzanego o szpiegostwo

Niemiecka policja prowadzi śledztwo w sprawie frachtowca „Scanlark” w ujściu Kanału Kilońskiego - podała we wtorek północnoniemiecka rozgłośnia NDR. Służby podejrzewają, że statek mógł służyć jako baza do wystrzeliwania dronów szpiegowskich.

Raport WSC o kompletności kontenerów. Ponad 11% przesyłek kwestionowanych przez służby graniczne i celne

Światowa Rada Żeglugi (World Shipping Council, WSC) opublikowała najnowszy raport dotyczący kompletności kontenerów w transporcie morskim, wskazując na istotny problem w globalnej logistyce. Z danych wynika, że ponad 11% przesyłek kontenerowych jest kwestionowanych przez służby graniczne i celne z powodu niezgodności w dokumentacji, błędów w deklaracjach celnych lub problemów z zawartością ładunków. Raport pokazuje kluczowe wyzwania w zapewnieniu zgodności i bezpieczeństwa w międzynarodowym handlu morskim.