Sojusznicza wizyta w Porcie Gdynia. Przybyły amerykański niszczyciel i niemiecka fregata

Rankiem, 15 września, do gdyńskiego portu weszły dwa okręty państw NATO. Kolejno były to amerykański niszczyciel typu Arleigh Burke, USS Bulkeley (DDG-84) i niemiecka fregata typu F123, FGS Hamburg (F220). Zaplanowany pobyt posłuży jednostkom do przygotowania się do dalszych działań, podkreślając zaangażowanie międzynarodowe w bezpieczeństwo na Morzu Bałtyckim i wschodniej flance sojuszu.

Wizyta posłuży uzupełnieniu zapasów na obu okrętach i usunięciu nieczystości. Pozwoli też na odpoczynek załogi. USS Bulkeley zatrzymał się przy Nabrzeżu Francuskim i pozostanie do 16 września, po czym wyruszy ponownie z misją na Bałtyk. FGS Hamburg spędzi więcej czasu, gdyż przy Nabrzeżu Indyjskim będzie można go zobaczyć aż do 19 września.

Wejścia okrętów z innych państw do polskich portów nie jest czymś nowym, a po rosyjskiej agresji na Ukrainę w lutym 2022 roku można zauważyć ich znacznie większą częstotliwość. Szczególnie widać to przy okazji międzynarodowych ćwiczeń, które odbywają się na Morzu Bałtyckim. Ponadto od 2024 roku trwa operacja pk. „Baltic Sentry”, której celem jest ochrona morskiej infrastruktury nawodnej, podwodnej i przybrzeżnej, w obliczu zagrożenia jej uszkodzenia, czego dowodem było kilka głośnych incydentów, związanych z podejrzeniem sabotażu rurociągów i kabli światłowodowych. Znaczna aktywizacja sił państw NATO jest związana z rozpoczętymi w ubiegłym tygodniu pierwszymi od 2021 roku manewrami białorusko-rosyjskimi pk. „Zapad 2025”, mające swoje epizody także na Morzu Bałtyckim i Morzu Barentsa.

USS Bulkeley (DDG-84) znajduje się w służbie od 2001 roku. Należy do dużej, rozwijanej od końca lat 80-tych XX wieku serii niszczycieli typu Arleigh Burke, stanowiących postawę floty US Navy, wykonując wiele ważnych zadań np. jako element lotniskowcowych grup uderzeniowych. Wiele z nich niekiedy kilkukrotnie przebywały w polskich portach. Wspomniany okręt brał udział w ostatnim czasie w zabezpieczaniu tras morskich prowadzących przez Morze Czerwone i Zatokę Adeńską, likwidując niebezpieczeństwo w postaci bezzałogowych pojazdów nawodnych i podwodnych oraz pocisków, którymi jemeńscy bojownicy Huti chcieli zagrozić przede wszystkim statkom, choć nierzadko atakowali też okręty. Wspomniany niszczyciel należy do podserii Flight IIA, która charakteryzuje się dwoma hangarami dla śmigłowców. Poprzednie Flight I i Flight II mają tylko po jednym hangarze. Podseria ta była rozwijana aż do 2025 roku i zgodnie z planem jeszcze w tym służbę rozpocznie USS Jack H. Lucas (DDG-125), zaliczany do następnej podserii, nazwanej Flight III.

Amerykański okręt, który zatrzymał się w Porcie Gdynia, ma 155,3 metra długości i wyporność maksymalną 9 300 ton. Załoga liczy 380 osób. Osiąga prędkość do 30 węzłów, a napęd stanowią cztery turbiny gazowe General Electric LM2500-30 oraz dwa wały. Uzbrojenie stanowią armata morska 54 Mk 45 Mod 1/2 127 mm, system artyleryjski CIWS Phalanx 20 mm, dwa karabiny maszynowe MK 38 25 25 mm, a także cztery karabiny maszynowe 12,7 mm. W swoim wyposażeniu posiada także rakietowy system bliskiego zasięgu SeaRAM CIWS wyposażony w pociski przeciwokrętowe (Anti-Surface Warfare, ASuW), wyrzutnie VLS Mk 41 w wersjach z 32 i 64 komorami. Może wystrzelić m.in. rakiety serii RIM, przeznaczone głównie do zwalczania obiektów powietrznych (Anti-Aircraft Warfare, AAW), a także taktyczne pociski manewrujące BGM-109 Tomahawk. W swoim wyposażeniu posiada także dwie wyrzutnie torped Mark 32, przeznaczone do użycia torped do zwalczania okrętów podwodnych (Anti-Submarine Warfare, ASW), w tym Mark 46, Mark 50 i Mark 54. Ponadto do okrętu na stałe są przypisane dwa śmigłowce MH-60R Seahawk wraz z załogą i dedykowaną im obsługą.

Fregata FGS Hamburg (F220) jeszcze niedawno ćwiczyła i operowała na Morzu Północnym wraz z amerykańskimi, francuskimi i norweskimi okrętami. Współdziałała m.in. z lotniskowcem USS Gerald R. Ford (CVN 78), który obecnie odbywa wizytę w stolicy Norwegii, Oslo. Niemiecka jednostka należy do liczącej trzy okręty serii typu F123, znanej też jako typ Sachsen, której reprezentanci także odwiedzają polskie porty. W służbie jest od 2004 roku. Długość to 143 metry, szerokość 17,44 metra, a zanurzenie sięga 6 metrów. Maksymalna wyporność to 5780 ton. Załoga liczy 243 osoby. Okręt osiąga prędkość do 29 węzłów, a maksymalny zasięg działania, przy średniej prędkości 18 węzłów, to 4000 mil morskich. Za moc odpowiada silnik Diesla o mocy 7,5 MW. W skład napędu wchodzą dwa silniki MTU V20, turbina gazowa General Electric LM2500 i dwie śruby o o regulowanym skoku. W skład wyposażenia wchodzą m.in. elektrooptyczny system kierowania ogniem STN Atlas MSP 500, system wojny elektronicznej ECM FL 1800 S II, radar obserwacji przestrzeni powietrznej i nawodnej Thales Nederland SMART-L, radar do poszukiwania, śledzenia i naprowadzania w przestrzeni powietrznej i nawodnej Thales Nederland APAR, dwa wielofunkcyjne radary ARPA STN Atlas 9600-M i sonar dziobowy STN Atlas DSQS-24B. Uzbrojenie stanowią armata morska 76 mm OTO-Melara, dwa automatyczne systemy obrony bezpośredniej 27 mm Mauser MLG 27, 32-komorowy system wyrzutni Mk 41 dla pocisków przeciwpowietrznych SM-2 i RIM-162 ESSM, dwie wyrzutnie RAM, dwie poczwórne wyrzutnie pocisków przeciwokrętowych Harpoon oraz dwie potrójne wyrzutnie torped dla torped MU90 Impact. Arsenał uzupełnia zestaw sześciu wyrzutni pocisków Sippican Hycor SRBOC. Oprócz tego okręt posiada lądowisko i pokład do obsługi dwóch śmigłowców Sea Lynx Mk.88A lub 2 śmigłowce NH90.

Wizyta dwóch okrętów naraz w Porcie Gdynia robi duże wrażenie, przypominając o znaczeniu tego rodzaju infrastruktury dla działań morskich. Musi być ona przygotowana do obsługi zarówno pojedynczych jednostek, jak i większych zespołów. Przypomnijmy, że w gdyńskim porcie można było też obserwować choćby wejście liczącego kilka fregat Stałego Zespołu Okrętów NATO Grupa 1 (Standing NATO Maritime Group 1, SNMG-1), co odbyło się w maju 2023 roku. Także w innych portach pojawiają się tego rodzaju zespoły. Przykładowo w lutym tego roku w Porcie Gdańsk cumowały przez krótki czas holenderska fregata typu De Zeven Provinciën, HNLMS Tromp (F803) i niemiecka korweta typu K130/Braunschweig, FGS Magdeburg (F261).