Niemiecki przewoźnik poinformował, że w pierwszy rejs wyruszył jego najnowszy nabytek, statek kontenerowy Wilhelmshaven Express. To 12 i ostatnia jednostka klasy Hamburg Express, wyróżniającej się zastosowanymi technologiami i napędem LNG, z myślą o dekarbonizacji transportu morskiego.
W dniach 26-27 maja w szwedzkiej Karlskronie odbyło się spotkanie Sieci Krytycznej Infrastruktury Podmorskiej NATO (NATO’s Critical Undersea Infrastructure Network). Międzynarodowe grono, które tworzyli przedstawiciele władz, wojskowych kadr, reprezentantów firm i ekspertów z państw sojuszu. Celem jest pogłębienie współpracy w zakresie ochrony kabli i rurociągów, które stanowią podstawę globalnej łączności i bezpieczeństwa energetycznego. Odbywa się to w trakcie prowadzonej przez NATO międzynarodowej operacji na Bałtyku pk. „Balt
W terminalu APM Maasvlakte II, mieszczącym się w Rotterdamie w Holandii, odbyła się 23 maja ceremonia chrztu nowego nabytku niemieckiego giganta żeglugi. Rotterdam Express jest kolejnym kontenerowcem z serii niemal 400-metrowych, niskoemisyjnych jednostek, pływających pod niemiecką banderą.
W południowokoreańskim Okpo odbyła się uroczystość chrztu nowego, dużego kontenerowca we flocie czołowego, niemieckiego przewoźnika. Genova Express wkrótce dołączy do serwisu Azja – Europa w ramach Gemini Cooperation.
Szef Sztabu Generalnego generał Wiesław Kukuła, który wziął udział w czwartek w posiedzeniu Komitetu Wojskowego UE w Brukseli, powiedział dziennikarzom, że NATO będzie angażować na Morzu Bałtyckim jeszcze większe siły do podjęcia działań wobec okrętów czy statków, które nie będą chciały poddać się kontroli lub będą podejrzane.
Obietnica ministra obrony narodowej Władysława-Kosiniaka Kamysza, że jeszcze w 2025 roku zostanie wybrany oferent, który dostarczy Polsce nowe okręty podwodne, stale budzi emocje. Czołowe firmy z branży okrętowej, zainteresowane wzięciem udziału w programie, starają się zainteresować opinię publiczną swoją ofertą. Pochodzący ze Szwecji koncern Saab-Kockums zaprosił do swojej stoczni w Karlskronie polskich dziennikarzy, aby mogli zapoznać się z nią lepiej i na własne oczy zobaczyć stan prac nad najnowszymi okrętami podwodnymi typu
Do portu mieszczącego się w ekwadorskim Guayaquil zawinął 9 maja kontenerowiec ONE Sparkle, pierwszy statek we flocie Ocean Network Express posiadający dwupaliwowy, ekologiczny napęd. Wydarzenie to ma świadczyć o aktywności przewoźnika z siedzibą w Singapurze w zakresie dekarbonizacji żeglugi.
Polska właśnie otrzymała szansę, by nie tylko dogonić europejską czołówkę, ale i współtworzyć przemysł wiatrowy dla całego kontynentu. „Nie będziemy rozwijać polskiej gospodarki, jeśli nie będziemy mieli dostępu do taniej i zielonej energii” – powiedział Michał Jaros, wiceminister rozwoju i technologii, podczas premiery polskiej strategii rozwoju przemysłu morskich farm wiatrowych.
W strategii i taktyce morskiej obrony powstaje nowy rozdział. Nastąpiło przyspieszenie w budowie AUV dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. Saronic kupuje Gulf Craft Shipyard i zwiększa potencjał produkcyjny. Jednostki mogą być wykorzystywane do obrony morskich granic, śledzenia statków i ochrony infrastruktury krytycznej.
Rozmowa z Danielem Kisałą, CEO spółki Slipform sp. z o.o., wdrażająca nowoczesne technologie budowlane.
11
Tak to robią Włosi. Zobaczyliśmy jak powstają okręty podwodne i nawodne w Fincantieri
Napięcia między Moskwą a Ankarą: rosyjski statek nie dostał zgody na wejście do portu w Stambule
Stena Futura przeszła ceremonię chrztu w Belfaście. Stena Connecta ukończona
Zwodowano największy na świecie statek do układania kabli
Prezydent Elbląga: unijne środki na modernizację portu dadzą miastu silny impuls rozwojowy
Orlen ma kontrakt gazowy z Naftogazem
Świnoujście: zatopiony kuter wydobyty z dna Basenu Północnego. Służby podejrzewają celowe działanie