Szwedzka Administracja Morska podała, że w najnowszym planie inwestycyjnym rządu zostały uwzględnione fundusze na zakup dwóch nowych lodołamaczy. Plan zakłada także opcjonalne zamówienie trzeciego.
Szwedzkie lodołamacze mają pracować nad udrażnianiem toru morskiego do portów w północnej części kraju, aby obrót towarowy mógł odbywać się przez 12 miesięcy. Obecne jednostki klasy Atle są już przestarzałe i na dobrą sprawę przekroczyły już czas swojej eksploatacji – zostały wybudowane w latach 70-tych. Ich możliwości są już także niewystarczające, biorąc pod uwagę nieustannie rosnące rozmiary statków handlowych.
Szwedzka Administracja Morska podała, że konkretne decyzje co do samych statków czy ich potencjalnego producenta jeszcze nie zapadły. Wiadomo jedynie, ze lodołamacze będą napędzane również bądź wyłącznie paliwami ekologicznymi, choć nie wiadomo jeszcze, którymi konkretnie.
Fot. Depositphotos
Grupa Przemysłowa Baltic: ruszyło cięcie blach na budowę bloków statku wycieczkowego
Trwają kluczowe prace przy budowie terminalu FSRU w Zatoce Gdańskiej. Palowanie jakiego nie było
Historyczna kotwica wydobyta podczas rozbudowy Naftoportu. Port Gdańsk odsłania kolejne tajemnice
![Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]](/files/multimedias/586/thumb141x86_Depositphotos_75580133_L.jpg)
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
00:01:40
Pakistan buduje pierwszy od ponad 40 lat statek handlowy
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Firma STAL Complex Sp. z o.o. przekazała kolejną jednostkę dla ScaleAQ. Spółka zamyka ważny etap swojej historii i otwiera nowy rozdział
Groźny wyciek z kontenera w Antwerpii. 155 osób w szpitalu, masowa ewakuacja
Wiceminister Marchewka: Takiego statku jeszcze w Polsce nie było
Załoga zajętego przez Iran tankowca została skazana na 22 lata więzienia
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2025 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Tego w polskiej stoczni nie było od lat. Wodowanie niszczyciela min, przyszłego ORP Jaskółka
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2024 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
00:01:41
Statek-widmo zatonął u wybrzeży Korei Płd.
Już ponad połowa dużych tankowców ma skrubery
Największy żaglowiec pasażerski na świecie bije rekord prędkości
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Pasażerowie na gapę leżący na płetwie sterowej kontenerowca przepłynęli 2700 mil morskich
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei
![Port jachtowy w Łebie między kurortem a zieloną transformacją [OPINIA]](/files/multimedias/40364/thumb141x86_marina-leba-2.jpg)
![[WIDEO] PKP PLK podpisały umowę na budowę czwartego toru do Pruszcza. Skorzysta Port Gdańsk](/files/multimedias/40063/thumb141x86_Obrazek_14.jpeg)
