Ocelot i Tarpan – „nie tylko” lodołamacze napędzane i zasilane niezawodnymi silnikami CAT

Mało kto wie, że sezon lodołamaczy to nie tylko sezon zimowy.

Ich rola z roku na rok staje się być kluczowa. Jeszcze przed nowym rokiem i rozpoczęciem sezonu zimowego do użytkowania zostały oddane dwie liniowe jednostki o wdzięcznych nazwach Ocelot i Tarpan. To nowoczesne statki IV generacji, które są doskonale przystosowane do warunków panujących w dolinie rzeki Odry. Te konkretne lodołamacze wyróżniają się jednak wielofunkcyjnością. Statki te, jak mało kto może się domyśleć, służą również do celów ratowniczych, patrolowych, holowniczych, a także badawczych.  

Ocelot i Tarpan

Chrzest jednostek odbył się w Szczecinie w listopadzie 2021. W uroczystości chrztu wzięły udział takie osobistości jak Wiceminister Infrastruktury Marek Gróbarczyk oraz Prezes Wód Polskich Przemysław Daca.

Ocelot i Tarpan to lekkie, liniowe jednostki, które dzięki niskiemu zanurzeniu są idealnie dostosowane do warunków panujących na Odrze, m.in. niżówek oraz licznych płycizn i zwężeń. Od jesieni 2021 ich najważniejszym zadaniem jest wspieranie lodołamaczy czołowych w kruszeniu lodu. Z racji budowy i wagi wpływają tam, gdzie większe jednostki nie mogą tego zrobić.

Modernizacja – napęd i zasilanie floty morskiej od Enerii

Modernizacja floty to bardzo ważny element kompleksowych działań gospodarki wodnej. Zmiana wysłużonych lodołamaczy na nowoczesne jednostki pozwala przeprowadzać skuteczne akcje nie tylko lodołamania, ale i ratownicze, holowania, patrolowania, a ich obecność na rzekach zwiększa także bezpieczeństwo mieszkańców nie tylko doliny Odry, ale i innych rejonów naszego kraju.

Eneria dołożyła cegiełkę w budowaniu wydajnej i efektywnej floty morskiej Polski, dbającej o bezpieczeństwo nadbrzeżnych aglomeracji i wsi. Spółka dostarczyła i przeprowadziła pełną instalację silników morskich i morskich agregatów prądotwórczych marki CAT.

Silniki morskie Caterpillar na rynku polskim zdobyły zaufanie profesjonalistów z branży morskiej właśnie ze względu na swoją niezawodność i wydajność pracy, a tym samym poczucie bezpieczeństwa, które dają użytkownikom jednostek pływających.

Ocelot i Tarpan zostały wyposażone w silnik CAT model C32 ACERT o mocy znamionowej 634 kW (850KM) o obrotach 1600-1800 na minutę oraz zespoły prądotwórcze CAT, kolejno model C4.4 o mocy 99 ekW @ 50Hz oraz model C2.2 o mocy 22,5 ekW @ 50Hz. Eneria dostarczyła i zainstalowała również układ morski z pojedynczą śrubą PCP wraz z przekładnią. Po udanych próbach jednostki wypłynęły z portu w Szczecinie i już niespełna pół roku służą na wodach wewnętrznych Polski.

Specjalnie dobrane przez naszych inżynierów modele silników i agregatów morskich stanowią gwarancję bezpieczeństwa i efektywności pracy na morzu i pasie przybrzeżnym dla wszystkich jednostek pływających.