We włoskiej Genui trwa demontaż Costy Concordii. Nad rozbiórką pracuje około 200 techników.
Rozbiórka prowadzona jest od najwyższego pokładu. Operacje cięcia przeprowadzane są obecnie na 8 i 7 pokładzie. Według najnowszych informacji, usunięto pierwsze gigantyczne pływaki stalowe.
Kiedy już prace na pokładach będą skończone, załoga zacznie usuwać elementy zewnętrzne statku, w tym wszystkie 30 pływaków. Następnie będzie uszczelniany kadłub, w celu przetransportowania wraku jednostki do suchego doku, w którym nastąpi finalna rozbiórka.
Przypomnijmy, że Costa Concordia, zatonęła w 2012 roku. Na pokładzie statku znajdowało się wówczas 4 tys. osób, 32 z nich nie udało się uratować. Do katastrofy doszło w pobliżu wyspy Giglio w Toskanii. Sąd pierwszej instancji uznał kapitana jednostki winnym i skazał Francesco Schettino na 16 lat więzienia.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Dar Młodzieży w Nowym Jorku na historycznej paradzie żaglowców w 250. rocznicę niepodległości USA
W Remontowej Shipbuilding ruszyła budowa kolejnego promu dla norweskiego armatora
W Estonii zaprezentowano kadłub patrolowca, powstającego w ramach EUROGARD, z udziałem polskich podmiotów
Grupa Przemysłowa Baltic zakończyła realizację kontraktu dla VENSYS. Rekordowy local content - 80%
Remontowa Shipbuilding buduje promy dla szkockiego odbiorcy. Położono stępkę pod trzecią jednostkę
Zakończenie upadłości ST3 Offshore to nie koniec roszczeń wierzycieli o dalsze odsetki