mk
Władze Norwegi wybrały Niemcy jako dostawcę nowych okrętów podwodnych, które najprawdopodobniej dostarczy niemiecka grupa ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS), a nie francuska firma zbrojeniowa DCNS. Francuzi wystosowali oświdczenie, w którym komentują decyzję norweską.
Jak czytamy w oświdczeniu, DCNS przyjął do wiadomości decyzję Norwegii o przerwaniu przetargu na pozyskanie okrętów podwodnych i wyborze międzyrządowego zakupu z państwem niemieckim. "Szanujemy tę suwerenną decyzję, nawet jeśli żałujemy, iż została podjęta. Jesteśmy przekonani, że nasza oferta była lepsza, szczególnie w zakresie zdolności do zwalczania okrętów podwodnych, kluczowej dla prowadzenia działań operacyjnych i patroli na dalekiej północy. Pozostajemy do dyspozycji, aby wznowić rozmowy, w szczególności w przypadku, gdyby planowana współpraca z rządem niemieckim nie doszła do skutku" - podano w komunikacie.
DCNS pragnie również podziękować służbom francuskiego Ministerstwa Obrony, francuskiej Marynarki Wojennej oraz Generalnej Dyrekcji ds. Uzbrojenia (DGA), a także swoim norweskim i francuskim partnerom przemysłowym, którzy towarzyszyli i wspierali DCNS w czasie tworzenia tej oferty technologicznej i przemysłowej, będącej na bardzo wysokim poziomie i odpowiadającej ambicjom Norweskiej Królewskiej Marynarki Wojennej.
"Doskonała praca i wszystkie wysiłki podejmowaneprzez zespół oferty Scorpene, aby dokładnie spełnić wymagania norweskiej marynarki wojennej, z zachowaniem bardzo ambitnych celów kosztowych, zostaną wykorzystane przy okazji przyszłych procedur związanych z programami konwencjonalnych okrętów podwodnych, w których uczestniczy DCNS" - dodano.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Stoczniowcy przejdą przez Gdynię. Wspólne obchody Dni Morza z Marynarką Wojenną
Blisko 129 mln zł z KPO na modernizację Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?