W gdańskiej stoczni Marine Projects Ltd. powstał częściowo wyposażony kadłub statku rybackiego Nord Fugløy. W czwartek 15 grudnia opuścił on dok i popłynął na holu do Norwegii.
Wykonany przez Marine Projects Ltd. częściowo wyposażony kadłub statku rybackiego został 9 grudnia wprowadzony do pływającego doku i zwodowany, a następnie, 15 grudnia, opuścił stocznię i popłynął do Norwegii na holu holownika Bestla. Na miejscu, w stoczni Larsnes Mek. Verksted AS jednostka zostanie wykończona.
Statek rybacki został zamówiony przez norweskiego armatora Camaro Fiskeriselskap AS, do którego trafi wiosną. Mierzy 50,7 m długości i 12 m szerokości. Na pokładzie jest 11 kabin przeznaczonych dla 14 członków załogi.
Nord Fugløy to kolejna kooperacja między Marine Projects i norweską Larsnes Mek. Verksted. W ciągu ostatnich miesięcy polska stocznia zwodowała i przekazała norweskim kolegom częściowo wyposażone kadłuby innych statków, jak 80-metrowego transportowca ryby żywej Orca Yka dla armatora z Chile i nieco większego Ro Senja dla armatora z Norwegii.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River