Viking Line w 2024 r. obsłużyło na statkach i w terminalach ponad 4,6 miliona pasażerów i przetransportowało rekordową ilość ładunków. Rekordowe wyniki osiągnięto w serwisie Helsinki–Tallin. Prom Viking Cinderella znacznie zwiększył potencjał przewozów między Helsinkami a Sztokholmem.
Arktyka zawiera 13% nieodkrytych światowych zasobów ropy naftowej i 30% nieodkrytego gazu ziemnego, kontrolowanie Grenlandii ułatwia dostęp do zasobów naturalnych.
Linie kontenerowe osiągnęły sprzedaż netto 26,8 mld USD w III kw i wynik ten może być niewiele gorszy w IV kwartale 2025 r. Wzrost sprzedaży o 164% w porównaniu z drugim kwartałem ubr., to wynik trzeciego kwartału 2024 r. Wyniki ekonomiczne operatorów kontenerowców w 2024 r. są odwrotnością trendu obserwowanego w 2023 r., kiedy zyski spadały w ciągu roku, gdy zakłócenia po pandemii złagodniały, kończąc się stratą w wysokości 700 mln USD w czwartym kwartale – zauważa John D. McCown, niezależny ekspert żeglugowy.
Budowana od lat 80-tych XX wieku i obliczona na 94 jednostki seria niszczycieli typu Arleigh Burke postępuje. Jak przekazał sekretarz marynarki wojennej (SECNAV), Carlos Del Toro nadał na początku stycznia nazwę kolejnemu, zaplanowanemu okrętowi, przyszłemu USS Robert Kerrey (DDG 146).
Damen Naval poinformował 20 grudnia, że podpisał umowę z firmą Neversbu w zakresie inżynierii platformowej dla fregaty przeznaczonej dla marynarki wojennej Kolumbii. Okręt oparty na platformie SIGMA 10515, określany jako Plataforma Estratégica de Superficie (PES) ma stanowić jakościowy skok morskiego rodzaju sił zbrojnych tego państwa.
W znajdującej się w Warnie stoczni MTG Dolphin Shipyard odbyła się 12 grudnia br. ceremonia wodowania drugiego wielozadaniowego okrętu patrolowego (Multipurpose Modular Patrol Vessel, MMPV), który znajdzie się w składzie Morskich Sił Zbrojnych Republiki Bułgarii (Военноморски сили на Република България). Prace nad tymi jednostkami mają zapewnić nie tylko wzmocnienie starzejącej się floty kraju, ale też zapewnić zastrzyk innowacji dla branży okrętowej i zbrojeniowej.
Na terenie należącej do Huntington Ingalls Industries stoczni w Pascagoula (stan Missisipi, USA) odbyło się, 6 grudnia br., wydokowanie wyjątkowego okrętu US Navy. W zakładzie odbyła się modernizacja USS Zumwalt (DDG 1000), który otrzymał wyposażenie potrzebne do użycia pocisków hipersonicznych. Dzięki temu ten wyróżniający się swoim wyglądem niszczyciel ma posiadać jeszcze większą siłę ognia.
Południowokoreańska stocznia z siedzibą w Ulsan dostarczyła ROKS Jeongjo the Great (DDG-995), pierwszy niszczyciel z zaplanowanej serii sześciu, które mają stanowić nowy trzon sił morskich Korei Południowej. Należący do projektu KDX-III Batch-II jest wyposażony w nowoczesny system kontroli ognia Aegis.
W stoczni Ingalls Shipbuilding, należącej do koncernu Huntington Ingalls Industries (HII) odbyła się ceremonia położenia stępki pod nowy okręt US Navy, przyszły USS Sam Nunn (DDG 133). Będzie to kolejny niszczyciel typu Arleigh Burke, które stanowią trzon sił morskich państwa.
Na kolejny okręt weszła załoga marynarzy US Navy, która symbolicznie uruchomiła okręt i podniosła amerykańską banderę, rozpoczynając jego służbę. Przekazany flocie w październiku br. okręt oficjalnie stał się jej częścią 23 listopada. To oznacza, że może wykonywać zadania zgodnie z przeznaczeniem. Zarówno załoga jak i budowniczowie liczą, że jego służba okaże się bardziej pomyślna niż starszych jednostek jego serii.
11
Tak to robią Włosi. Zobaczyliśmy jak powstają okręty podwodne i nawodne w Fincantieri
Napięcia między Moskwą a Ankarą: rosyjski statek nie dostał zgody na wejście do portu w Stambule
Stena Futura przeszła ceremonię chrztu w Belfaście. Stena Connecta ukończona
Zwodowano największy na świecie statek do układania kabli
Prezydent Elbląga: unijne środki na modernizację portu dadzą miastu silny impuls rozwojowy
Orlen ma kontrakt gazowy z Naftogazem
Świnoujście: zatopiony kuter wydobyty z dna Basenu Północnego. Służby podejrzewają celowe działanie