MSC ma problemy. Nie dość, że w pobliżu Indii zatonął statek armatora, to władze kraju oczekują... astronomicznego odszkodowania

Rząd indyjskiego stanu Kerala domaga się 1,1 mld dolarów odszkodowania od największego na świecie armatora Mediterranean Shipping Company (MSC), którego kontenerowiec Elsa 3 zatonął pod koniec maja u zachodniego wybrzeża kraju. Jako zabezpieczenie zarekwirował inny statek należący do tej firmy.

Niemcy kontrolują ubezpieczenie tankowców. Celują we flotę cieni

Niemieckie władze zaczęły wymagać od przepływających na wschód przez cieśninę Fehmarn tankowców potwierdzenia posiadania ważnej polisy ubezpieczeniowej od szkód spowodowanych zanieczyszczeniem ropą. Ten ruch ma pozwolić na zidentyfikowanie statków tzw. floty cieni. Na podobny ruch zdecydowała się Szwecja.

Fincantieri dostarcza Viking Vesta, nowy statek wycieczkowy dla jednego ze swoich klientów

Włoski koncern zorganizował 26 czerwca w Ankonie uroczystość przekazania nowego wycieczkowca dla Viking Line, podkreślając wieloletnią współpracę obu podmiotów. Od 2012 roku wiązało się to z 22 statkami, w tym dwoma specjalnie zbudowanymi jednostkami, jakie też powstały na terenie stoczni norweskiej spółki zależnej Vard. Biorąc pod uwagę zamówione do tej pory statki, umowy oraz opcje podpisane w ostatnich miesiącach, których finalizacja jest uzależniona od dostępu do finansowania zgodnie z praktyką branżową, silna i długotrwała w

Złupić turystę z wycieczkowca. Nowe podatki dla pasażerów pływających hoteli

Grecja wprowadza od 1 lipca 2025 roku nowy podatek turystyczny dla pasażerów statków wycieczkowych, którzy schodzą na ląd na popularnych wyspach, takich jak Santorini i Mykonos. Podatek ten ma na celu zarządzanie problemem nadmiernego ruchu turystycznego (overtourism) oraz generowanie środków na poprawę infrastruktury turystycznej i ochronę środowiska.

Porty na archipelagu zagrożeń. Nowe podejście do zarządzania ryzykiem

Zmiany w wolumenie przeładunków, obsługa coraz większych jednostek, duży udział paliw w przeładunkach portowych, wyzwania związane z dekarbonizacją- to codzienność portów. Jeszcze kilka lat temu zarządzanie portami i ryzykiem w nich występującym była zupełnie inna. Jak więc sprostać nowym wyzwaniom?

Mikroplastik w pobliskim oceanie to więcej chorób

Osoby żyjące w rejonach przybrzeżnych, gdzie w morzu jest duże stężenie mikroplastiku, mają większe ryzyko groźnych chorób. Naukowcy mówią o cukrzycy typu 2, chorobach serca czy udarach.

Alarm dla oceanów. Deklaracja z Nicei na rzecz ratowania flory, fauny i czystej wody

Konferencja krajów ONZ w Nicei przyjęła deklarację podkreślającą kluczowe znaczenie oceanów dla życia na naszej planecie i ich istotną rolę w łagodzeniu zmian klimatycznych. Po tygodniu obrad i dyskusji Konferencja Narodów Zjednoczonych ds. Oceanów przyjęła jednomyślnie deklarację polityczną zatytułowaną „Nasz ocean, nasza przyszłość: zjednoczeni dla pilnych działań”. Uczestnicy licznych paneli podkreślali, że biznes nie może prowadzić do degradacji oceanów, bo jest najszybsza droga do degradacji całej planety.

W przeddzień konferencji ONZ książę William wezwał do pilnego objęcia ochroną oceanów

Brytyjski następca tronu książę William wezwał w niedzielę światowych przywódców politycznych i gospodarczych do pilnego podjęcia działań zmierzających do ochrony ziemskich oceanów. W poniedziałek rozpocznie się konferencja oceaniczna ONZ.

Kłusowanie na oceanie. Rybacy pod czujnym okiem satelitów i AI

Nielegalne połowy stanowią istotne zagrożenie dla przetrwania wielu gatunków ryb. Niestety są również sposobem życia i przetrwania wielu rybaków i odbiorców ryb od kłusowników. Wiele rządów i służb przymyka oczy na rybackie kłusownictwo. Taką krótkowzroczną politykę prowadzi znaczna grupa państw. Dziury w ochronie zasobów morza są jak oczka w rybackich sieciach wynika z raportu Windward.

Port Hamburg i ONE wspólnie na rzecz zielonej żeglugi

Podczas targów „Transport Logistic 2025” w Monachium podpisano ważne porozumienie dotyczące przyszłości zasilania z lądu (shore power) w Porcie Hamburg. W ceremonii wzięli udział: senator ds. gospodarki Hamburga Dr Melanie Leonhard, dyrektor handlowy Zarządu Portu Hamburg (HPA) Friedrich Stuhrmann oraz dyrektor zarządzający Ocean Network Express (Europe) Ltd. – Takahiro Kikuchi.