Podczas targów „Transport Logistic 2025” w Monachium podpisano ważne porozumienie dotyczące przyszłości zasilania z lądu (shore power) w Porcie Hamburg. W ceremonii wzięli udział: senator ds. gospodarki Hamburga Dr Melanie Leonhard, dyrektor handlowy Zarządu Portu Hamburg (HPA) Friedrich Stuhrmann oraz dyrektor zarządzający Ocean Network Express (Europe) Ltd. – Takahiro Kikuchi.
Od maja 2024 roku Hamburg umożliwia korzystanie z energii elektrycznej z lądu dla statków kontenerowych i wycieczkowych. Dzięki temu statki mogą wyłączać silniki spalinowe podczas postoju w porcie, co pozwala znacznie ograniczyć emisje CO2, hałas i zanieczyszczenie powietrza. Do końca 2025 roku wszystkie terminale kontenerowe w Hamburgu mają być wyposażone w taką infrastrukturę.
Firma ONE jako pierwsza oficjalnie zadeklarowała korzystanie z zasilania z lądu w dwóch terminalach – CTB i CTA – które są właśnie doposażane w odpowiednie systemy. Przewoźnik uczestniczy także w testach integracyjnych prowadzonych w porcie.
– Kiedy statki kontenerowe korzystają z czystej energii z lądu, to realny wkład w ochronę klimatu i lepszą jakość życia w mieście – podkreśliła senator Melanie Leonhard.
– Cieszy nas, że ONE jako kolejna firma wspiera nasz kierunek niskoemisyjnego rozwoju – dodał Friedrich Stuhrmann z HPA.
Takahiro Kikuchi zaznaczył, że to pierwszy krok ONE w kierunku korzystania z shore power w Europie. – To ważny etap w przygotowaniach do unijnych regulacji, które od 2030 roku będą wymagać podłączania statków do zasilania w portach UE. Nasze zaangażowanie wspiera transformację Portu Hamburg i rozwój zrównoważonej żeglugi na świecie – powiedział.
Dzięki temu porozumieniu Hamburg umacnia swoją pozycję jako lidera zielonej transformacji portowej, łącząc innowacje technologiczne z odpowiedzialnością za środowisko.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni