Od 27 lutego do 5 marca 2025 roku w Zatoce Fińskiej i na Morzu Archipelagowym trwają coroczne zimowe ćwiczenia operacyjne morskich Floty Przybrzeżnej (Rannikkolaivasto, RLAIV) pk.” Snowman 25”.
Sąd w fińskim Turku uznał rosyjskiego milionera Pawła Mielnikowa za winnego przestępstw podatkowych, których skazany dopuścił się, kierując firmą z siedzibą w Petersburgu. Rosjanin nabywał za dziesiątki milionów euro nieruchomości, a także m.in. całe wyspy, położone na strategicznym szlaku morskim do Wysp Alandzkich i Szwecji.
Norwegia jest pierwszym krajem, który od 10 lat powodzeniem eksploatuje statki z napędem elektrycznym. Inne państwaprowadzą wciąż pilotażowe projekty promów elektrycznych. Zanim na wody Sognefjord wypłynął MF Ampere, w Elblągu pływał elektryczny statek pasażerski Nowa Hanza. W ciągu ostatnich 10 lat dla Norwegii, Finlandii oraz innych państw zbudowano statki elektryczne, które do dzisiaj sprawdzają się w każdych warunkach eksploatacyjnych.
Do groźnego wypadku doszło w Gdańsku, na terenie dawnej Stoczni Gdańskiej. Budowany przez Baltic Operator patrolowiec dla Straży Morskiej Finlandii zsunął się z pontonu Carrier 8. Na szczęście nie doszło do zatonięcia budowanej jednostki.
Naukowcy z projektu Paleocore zebrali próbki osadów z 15 lokalizacji w Europie, w tym m.in. z gdańskiego portu. Celem badań jest ocena, jaki wpływ na bioróżnorodność miały niektóre wydarzenia historyczne.
Szczecińska stocznia JPP Marine wypływa na coraz szersze wody. W ciągu kilku lat pozyskała nowych klientów i zaliczyła kilka dużych realizacji.
Viking Line w 2024 r. obsłużyło na statkach i w terminalach ponad 4,6 miliona pasażerów i przetransportowało rekordową ilość ładunków. Rekordowe wyniki osiągnięto w serwisie Helsinki–Tallin. Prom Viking Cinderella znacznie zwiększył potencjał przewozów między Helsinkami a Sztokholmem.
Na 57 miliardów EUR opiewa portfel zamówień na statki wycieczkowe, które zostaną zbudowane w Europie do 2036 r. i przewiduje się dodatkowe zamówienia – obiecuje Cruise Lines International Association (CLIA). Większość światowych statków wycieczkowych jest również modernizowana i odnawiana w europejskich stoczniach. W budowę statków pasażerskich w Europie zaangażowane są nie tylko stocznie, które pozyskały kontrakty, ale również liczne grono kooperantów. Wśród nich jest również CRIST.
W mieszczącej się w Gdańsku stoczni Baltic Operator rozpoczęła się budowa drugiej jednostki patrolowej dla Straży Granicznej Finlandii (Rajavartiolaitos). Zakład jest podwykonawcą dla fińskiej stoczni Meyer Turku, która zleciła zbudowanie i częściowe doposażenia kadłubów pod dwa patrolowce typu Turva.
Podmorskie rurociągi czy kable przesyłowe będą monitorowane przy pomocy nowego oprogramowania. Większą rolę w ochronie instalacji maja odegrać też patrole okrętów przeciwminowych – poinformowano w Turku na konferencji Sojuszniczego Dowództwa Sił Morskich MARCOM.
11
Tak to robią Włosi. Zobaczyliśmy jak powstają okręty podwodne i nawodne w Fincantieri
Napięcia między Moskwą a Ankarą: rosyjski statek nie dostał zgody na wejście do portu w Stambule
Stena Futura przeszła ceremonię chrztu w Belfaście. Stena Connecta ukończona
Zwodowano największy na świecie statek do układania kabli
Prezydent Elbląga: unijne środki na modernizację portu dadzą miastu silny impuls rozwojowy
Orlen ma kontrakt gazowy z Naftogazem
Świnoujście: zatopiony kuter wydobyty z dna Basenu Północnego. Służby podejrzewają celowe działanie