1 lipca w Komsomolsku nad Amurem uroczyście położono stępkę pod nową korwetę budowaną dla Marynarki Wojennej Rosji.
Korweta budowana w stoczni Amurskij Sudostroitielnyj Zawod, największej rosyjskiej stoczni na dalekim wschodzie kraju, to okręt projektu 20385 (typ Gremyashchiy). Jednostka będzie nosiła nazwę Bystryj i docelowo ma wzmocnić Flotę Oceanu Spokojnego. To trzecia korweta tego typu, jaką w tym samym czasie buduje stocznia w Komsomolsku, czwarta czeka natomiast w kolejce. Dodatkowo pracuje ona także nad trzema jednostkami typu 20380 (typu Stereguschchiy). W innych rosyjskich stoczniach także trwają prace nad korwetami, które mają wzmocnić rosyjską flotę, jednak roboty przedłużają się.
Stocznie donoszą o kolejnych problemach z częściami, surowcami i finansowaniem, a nałożone na Rosję sankcje gospodarcze jeszcze pogarszają możliwość dostępu do odpowiednich technologii. Co więcej, media co jakiś czas donoszą, że inżynierowie natrafiają na problemy z samymi projektami technicznymi, które również wydłużają cykl robót. Prototypowy okręt Dierzkij projektu 20386 został zwodowany po prawie pięciu latach budowy w marcu 2021 roku, ale wciąż nie wszedł do służby. Z kolei Prowornyj projektu 20385 uległ pod koniec zeszłego roku uszkodzeniom podczas pożaru w stoczni w Petersburgu. W efekcie potrzebuje nowej nadbudówki, na której dostawę obecnie czeka. Wariant optymistyczny zakłada, że jednostka wejdzie do służby w 2026 roku.
Bystryj, którego budowa oficjalnie rozpoczęła się położeniem stępki 1 lipca, ma wzmocnić rosyjską flotę w 2028 roku.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River