Na terenie stoczni w San Fernando odbyła się 13 marca ceremonia cięcia blach pod drugą korwetę dla Królewskiej Marynarki Wojennej Arabii Saudyjskiej (Royal Saudi Naval Force, RSNF). Odbywa się to w ramach nowego kontraktu podpisanego pod koniec 2024 roku i stanowi uzupełnienie wcześniej zrealizowanego zlecenia. Trzy nowe korwety mają dołączyć do obecnie pięciu już znajdujących się w służbie.
Na terenie Remontowa Shipbuilding S.A. w Gdańsku odbyła się ceremonia chrztu i wodowania piątego niszczyciela min typu Kormoran II. 19 marca na wodzie znalazł się przyszły ORP Rybitwa (605). To kolejny z budowanych w tej stoczni okrętów, który za kilka lat znajdzie się w składzie sił Marynarki Wojennej RP. Okręty tej serii mają nie tylko służyć pod biało-czerwoną banderą, gdyż ambicją polskich stoczni jest, by stały się pierwszym od dekad towarem eksportowym krajowego przemysłu okrętowego.
Szacuje się, że globalny rynek podzespołów turbin wiatrowych do 2034 r. osiągnie wartość około 209,3 mld USD, w porównaniu do 121,4 mld USD w 2024 r., przy czym w prognozowanym okresie od 2025 r. do 2034 r. średni roczny wskaźnik wzrostu (CAGR) wyniesie 5,6% - informuje w najnowszym raporcie Market.us. Energetyka wiatrowa na lądzie stanowiła ponad 69,5% udziału w rynku w 2024 r. Region Azji i Pacyfiku zdominował rynek z udziałem wynoszącym 45,8% i szacowanym na około 55,8 mld USD. Tort jest więc niezwykle apetyczny.
Mająca siedzibę w południowokoreańskim Geoje stocznia poinformowała, że po pół roku ukończyła serwis okrętu sił morskich USA, USNS Wally Schirra. Jednostka wyszła w morze, a jej powrót do służby ma być dowodem skuteczności usług w zakresie konserwacji, napraw i remontów (Maintenance, Repair, Overhaul, MRO). Firma liczy na dalsze zacieśnianie współpracy z amerykańskim przemysłem oraz US Navy.
W Ministerstwie Obrony Narodowej odbyło się 18 marca br. spotkanie sekretarza stanu Pawła Bejdy z Dyrektorem Generalnym Francuskiej Agencji Uzbrojenia (DGA), Emmanuelem Chiva. Rozmowy dotyczyły możliwości zacieśnienia współpracy przemysłowej i wojskowej pomiędzy Polską i Francją, ze szczególnym uwzględnieniem projektów o strategicznym znaczeniu dla Sił Zbrojnych RP. Jednym z poruszanych tematów była oferta dostarczenia okrętów podwodnych w ramach programu „Orka”.
Amerykańska firma logistyczna Crowley podniosła flagę USA na American Energy, pierwszym krajowym statku do przewozu skroplonego gazu ziemnego (LNG) w celu transportu gazu ziemnego pochodzącego z USA do Portoryko. Ten krok zapewni Portoryko zwiększony dostęp do niezawodnych dostaw LNG produkowanego w USA, pomagając zaspokoić bieżące zapotrzebowanie wyspy na energię.
Wielozadaniowe fregaty programu „Miecznik” należą do największych przedsięwzięć w historii polskiego przemysłu okrętowego. W ich wyposażeniu znajdą się najnowocześniejsze systemy oraz uzbrojenie. Przykładem tego ostatniego jest uniwersalna wyrzutnia Mk 41 VLS (Vertical Launching System), dostarczana przez koncern Lockheed Martin. Rozmawialiśmy na jej temat z Edem Dobeckiem, Program Director, Launching Systems at Lockheed Martin RMS.
Okręt podwodny typu Isaac Peral, przyszły Narciso Monturiol (S-82) przechodzi testy sprzętu w zakresie bezpieczeństwa. Stanowi to istotny etap budowy związany z sprawdzeniem jednostki jej wyposażenia pod kątem przyszłego przekazania do służby. Należy ona do serii typu Isaac Peral, którą koncern Navantia zaproponował polskiej Marynarce Wojennej w ramach programu „Orka”.
Południowokoreański koncern ma przymierzać się do kupna niemal 10% udziałów Austal. Ma to być ponowna próba wejścia w australijski rynek stoczniowy, po tym jak rok wcześniej porażą zakończyła się próba przejęcia firmy.
W ubiegłym tygodniu do Władysławowa przybył statek, który wszedł w skład floty firmy Uxo Marine. Nowy nabytek ma zwiększyć jej możliwości działania w zakresie badań ferromagnetycznych, batymetrycznych, sonarowych, sejsmicznych oraz inspekcji podwodnych.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River