Coraz mniej prawdopodobne staje się to, że Bundestag jeszcze przed przerwą letnią udzieli Bundeswehrze zgody na misję w cieśninie Ormuz - powiadomił we wtorek niemiecki dziennik „Frankfurter Allgemeine Zeitung”.
Choć kanclerz Friedrich Merz zapowiadał decyzję Bundestagu w sprawie misji jeszcze przed przerwą wakacyjną, to „FAZ” oceniła, że „najpewniej nie uda się to tak szybko”.
Od 11 lipca do 7 września Bundestag nie ma zaplanowanych posiedzeń.
Do tego, by niemieckie okręty mogły zaangażować się w misję, konieczna jest zgoda parlamentu. Wśród wielu deputowanych rządzącej koalicji CDU/SPD istnieją jednak w tej sprawie poważne wątpliwości, m.in. natury prawnej.
„FAZ” pozytywnie oceniła fakt, że dwa okręty niemieckiej marynarki wojennej, trałowiec Fulda i okręt zaopatrzeniowy Mosel, rozlokowano na Morzu Czerwonym. Dzięki temu, w razie konieczności, jednostki te mogą szybko zaangażować się w misję. „Jeszcze lepiej byłoby jednak, gdyby żołnierze wiedzieli, do czego właściwie mają pozostawać w gotowości” - zauważył dziennik.
Według niemieckiej gazety „chaotyczne negocjacje między USA i Iranem w Szwajcarii jak dotąd niewiele w tej sprawie wyjaśniają”, dlatego „nie ma mowy o wiarygodnym zawieszeniu broni, a już na pewno nie między Izraelem a Hezbollahem”. Oprócz tego, „w najlepszym razie jedynie w zarysach wiadomo, jak miałaby wyglądać misja pod przywództwem Francji i Wielkiej Brytanii, ponieważ brakuje na nią zgody państw wokół cieśniny, Iranu i Omanu” - zauważyła „FAZ”.
„Federalny Trybunał Konstytucyjny jasno określił warunki udziału (Niemiec) w zbrojnych misjach międzynarodowych; należy do nich stabilna podstawa prawnomiędzynarodowa. Tę jednak można stworzyć dopiero wtedy, gdy strony konfliktu porozumieją się w sprawie układu pokojowego znacznie bardziej precyzyjnego niż istniejące porozumienie ramowe. (...) W tych warunkach nie ma sensu przepychać mandatu jeszcze przed przerwą wakacyjną” - podkreśliła „FAZ”.
Zgodnie z wcześniejszymi doniesieniami, niemieckiemu rządowi zależało na tym, by Bundestag wydał zgodę na misję na początku lipca, jeszcze przed szczytem NATO w Ankarze, zaplanowanym na 7 i 8 lipca. Berlin obawia się, że brak takiej decyzji mógłby zostać negatywnie odczytany przez Waszyngton.
Z Berlina Mateusz Obremski (PAP)
mobr/ rtt/
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River