W porcie nad Bałtykiem będą pracować nowe bezemisyjne jednostki

Port Kłajpeda wzmacnia swoją flotę o w pełni elektryczny statek do odbioru odpadów oraz dwie hybrydowe łodzie pilotowe. Wszystkie jednostki zostały wyposażone w systemy bateryjne dostarczone przez EST-Floattech i zbudowane przez stocznię Baltic Workboats.

Port Kłajpeda na Litwie wykonał kolejny krok w kierunku dekarbonizacji działalności portowej. Do eksploatacji trafiły trzy nowe jednostki robocze: w pełni elektryczny statek do odbioru odpadów RASA oraz dwie elektryczno-hybrydowe łodzie pilotowe. Za budowę jednostek odpowiadała stocznia Baltic Workboats, natomiast systemy magazynowania energii dostarczyła holenderska firma EST-Floattech.

Największą z nowych jednostek jest RASA, wyposażona w system bateryjny o pojemności 2 MWh. Dzięki temu statek może pracować do 10 godzin bez konieczności ładowania, co pozwala na realizację pełnej zmiany roboczej w porcie wyłącznie przy wykorzystaniu energii elektrycznej. Oprócz całkowitego wyeliminowania emisji spalin podczas eksploatacji, jednostka znacząco ogranicza również hałas.

Nowe łodzie pilotowe otrzymały baterie o łącznej pojemności 240 kWh. Mogą pracować w trybie całkowicie elektrycznym, hybrydowym lub z wykorzystaniem silników wysokoprężnych, w zależności od potrzeb operacyjnych. W trybie elektrycznym osiągają prędkość do 10 węzłów i mogą pokonać ponad 15 mil morskich przy prędkości 7 węzłów.

Dostawa nowych jednostek do Kłajpedy pokazuje rosnące znaczenie elektryfikacji w sektorze portowym i morskim w regionie Morza Bałtyckiego. Projekt wpisuje się w szerszy trend modernizacji flot roboczych w europejskich portach, gdzie priorytetami stają się ograniczanie emisji CO₂, redukcja hałasu oraz poprawa efektywności operacyjnej.