W dniach 23–24 czerwca br. w hotelu Radisson Blu w Sopocie odbędzie się IV edycja Kongresu Polskie Porty 2030 – jednej z najważniejszych ogólnopolskich konferencji poświęconych sektorowi portowemu, morskiemu i logistycznemu. Tegoroczna odsłona wydarzenia odbywa się pod hasłem „Energia z portów – Porty energii” i skupi się na strategicznych kierunkach rozwoju polskich portów, ich roli w bezpieczeństwie państwa, transformacji energetycznej oraz wdrażaniu nowych technologii.
Ponad 900 uczestników, ponad 80 ekspertów, 10 paneli tematycznych, a także prezentacje i spotkania networkingowe z udziałem przedstawicieli najważniejszych firm, instytucji i administracji związanych z gospodarką morską.
Dzień I: rozwój i bezpieczeństwo
Pierwszy dzień Kongresu, 23 czerwca, poświęcony będzie strategicznym kierunkom rozwoju polskich portów oraz ich rosnącej roli w bezpieczeństwie gospodarczym, energetycznym i logistycznym państwa. Przed południem program realizowany będzie w formule Wave Chats, czyli dynamicznych rozmów z udziałem moderatorów i zaproszonych gości, a po lunchu odbędą się klasyczne panele eksperckie.
W agendzie pierwszego dnia znalazły się m.in.:
„Polskie Porty 2030+. Od inwestycji do strategicznego ekosystemu gospodarki”
„Transformacja energetyczna 2030+. Energia z portów – porty energii”
„Terminale kontenerowe 2030+. Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej”
„Żegluga 2030+. Nie ma portów bez żeglugi”
„Bezpieczeństwo 2030+. Porty pod presją – infrastruktura krytyczna i odporność państwa”
Dzień II: transformacja i technologie
Drugi dzień Kongresu, 24 czerwca, będzie poświęcony transformacji sektora portowego i morskiego. W centrum uwagi znajdą się:
– zielone porty i niebieska gospodarka,
– przemysł stoczniowy i zaplecze produkcyjne portów,
– cyberbezpieczeństwo, automatyzacja i sztuczna inteligencja, a także prezentacja wyników Hackathonu AI.
W programie drugiego dnia przewidziano m.in. panele:
„Offshore Wind 2030+. Czy morska energetyka wiatrowa stała się kołem zamachowym dla polskich portów i przemysłu?”
„Nowe technologie 2030+. AI, automatyzacja i cyfryzacja portów”
„Gospodarka 2030+. Porty magnesem dla przemysłu morskiego, obronnego i energetycznego”.
Wśród zapowiedzianych uczestników i prelegentów znaleźli się przedstawiciele administracji, zarządów portów, spółek energetycznych, terminali, armatorów, banków, ubezpieczycieli i firm technologicznych. W Sopocie mają pojawić się m.in.: Arkadiusz Marchewka – wiceminister infrastruktury, Mieczysław Struk – marszałek województwa pomorskiego, Dorota Pyć – prezes Zarządu Morskiego Portu Gdańsk, Piotr Gorzeński – prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia, Jarosław Siergiej – prezes Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście, Jan Van Mossevelde – CEO Baltic Hub, a także przedstawiciele Orlen Neptun, PGE Baltica, Ocean Winds, Gaz-System, Naftoportu, Polskiej Żeglugi Morskiej, Stena Line, EuroAfrica, Chipolbroku, PKO Banku Polskiego, BGK, KUKE, a także firm budowlanych, inżynieryjnych i technologicznych współpracujących z sektorem portowym.
Kongresowi towarzyszyć będzie również 24-godzinny hackathon programistyczny „Polskie Porty 2030+”, którego celem jest stworzenie rozwiązań opartych na sztucznej inteligencji dla partnerów wydarzenia. Zwieńczeniem pierwszego dnia będzie uroczysta Gala Dinner i wręczenie nagród „Latarnie Gospodarki Morskiej”, natomiast drugiego dnia zaplanowano wręczenie nagród i wyróżnień dla uczestników hackathonu.
Kongres Polskie Porty 2030 od kilku lat buduje pozycję jednego z najważniejszych forów dyskusji o przyszłości polskich portów i szerzej – całej gospodarki morskiej. Tegoroczna edycja ma szczególne znaczenie, bo odbywa się w czasie intensywnych inwestycji portowych, rozwoju offshore wind, zmian geopolitycznych i rosnącej presji na bezpieczeństwo infrastruktury krytycznej oraz transformację energetyczną.
IV edycja Kongresu potrwa dwa dni – od 23 do 24 czerwca 2026 roku – i odbędzie się w hotelu Radisson Blu w Sopocie.
Porty, energia, offshore i bezpieczeństwo. Kongres Polskie Porty 2030 już 23-24.06 w Sopocie
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River
Dwa nowe statki rzeczne dla Viking River Cruises
Royal Caribbean wzbogaca swoją flotę o kolejnego giganta wśród wycieczkowców
Stoczniowcy kolejny raz przejdą przez Gdynię