Wśród portów o największej ilości przeładunków kontenerowych w Stanach Zjednoczonych króluje teraz znajdujący się na Wschodnim Wybrzeżu. Już czwarty miesiąc z rzędu dzierży tytuł najbardziej ruchliwego.
Przez długi czas w absolutnym top znajdował się Port w Los Angeles, który obsługuje przeładunki i dostawy kontenerowe w zachodniej części kraju, a przy tym jest skomunikowany z największymi portami w Azji. W tym roku boryka się jednak z sporami między pracownikami a szefostwami firm portowych, co negatywnie odbija się na tamtejszych usługach portowych. Efektów można doszukiwać się także w pandemicznych warunkach, problemach logistycznych dotyczących obsługi towarowej oraz przyjmowanych statków, jak i dynamicznie rozwijającej się branży portowej w samej Azji.
Odwrotna sytuacja jest we wschodniej części USA, gdzie zwrócono większą uwagę na priorytet rozwoju branży przeładunkowej, a także wymiany handlowej m.in. z portami w Europie, Afryce i Ameryce Południowej. Dzięki temu główny port tamtego regionu, w Nowym Jorku i New Jersey, od sierpnia odnotowuje nowe rekordy. W samym listopadzie przeładowano w nim 723 069 kontenerów TEU (długości 20 stóp), co oznacza wzrost o ponad 1/5 w porównaniu z 2019 rokiem, czyli jeszcze przed wybuchem pandemii COVID-19, która znacząco uderzyła w branżę. Rekordowy pod tym względem był tegoroczny październik z 792 548 TEU, co było efektem szczytu aktywności zakupowej w związku z sezonem świątecznym, o czym przekazał zarząd portu. Poprzedni tak wysoki wynik odnotowano w maju 2021 roku, gdy przeładowano 789 776 wolumenu kontenerów.
Wzrost przeładunków w tym okresie jest więc czymś normalnym, nie mniej przebicie granicy 800 000 przeładowanych kontenerów z pewnością byłoby nowym rekordem, w dodatku możliwym do osiągnięcia.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
W piątek (3 lipca) specjalny LIVE - zobacz, czym zaowocował Hackathon Morski!
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.