• <
CHIPOLBROK_2026_1100x200_75_LAT

Popłynęliśmy Jantarem Unity. Jak się spisuje? [WIDEO]

Strona główna Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski Popłynęliśmy Jantarem Unity. Jak się spisuje? [WIDEO]
fot. GospodarkaMorska.pl

Lada moment minie pół roku, odkąd nowy polski prom Jantar Unity wszedł na linię między Świnoujściem i Trelleborgiem. Korzystając z zaproszenia Unity Line i marki Polsca Baltic Ferries zobaczyliśmy, jak jednostka sprawdza się w akcji.

Przestronny, stabilny, pachnący nowością, a nade wszystko zaskakująco cichy i sprzyjający tym, którzy cierpią na chorobę morską – Jantar Unity po pierwszych kilku miesiącach robi wrażenie naprawdę udanej konstrukcji. Weszliśmy z kamerą na jego pokład, żeby pokazać wam, jak prom wygląda i sprawuje się od środka.

Przekazanie nowego Jantara Unity zamawiającemu i związane z tym zmiany organizacyjne pośród polskich linii promowych, w tym powołanie wspólnego brandu promowego Polsca Baltic Ferries, zrzeszającego zarówno Unity Line, jak i Polferries oraz EuroAfrikę, wieńczą długą i chaotyczną historię rządowego programu „Batory”, w którym pełno porażek, poślizgów i bolesnych nauczek. Z dzisiejszego punktu widzenia najważniejsze jest jednak to, że Jantar Unity oraz dwie pozostałe, będące jeszcze w budowie, siostrzane jednostki, stanowią happy end. Wagi tego wydarzenia dla polskiej żeglugi oraz przemysłu stoczniowego nie można nie doceniać, ponieważ przez długi czas wydawało się, że efekt dla sektora będzie odwrotny od zamierzonego. Projekt, który miał stanowić punkt odbicia się dla polskich linii oraz polskich stoczni na długi czas położył się cieniem przede wszystkim na tych drugich – zaczęło się bowiem od inauguracji budowy promu w Szczecinie poprzez położenie słynnej stępki, która następnie przez lata rdzewiała na terenie zakładu. O perypetiach, jakie poprzedzały sukces w postaci ukończenia i wprowadzenia do eksploatacji Jantara Unity możecie posłuchać w najnowszym odcinku podcastu „Gra w statki” Gospodarki Morskiej, zatytułowanego „Po co nam ten Jantar?”. 

Skorzystaliśmy jednak z gościnności linii Unity Line i Polsca Baltic Ferries i popłynęliśmy ze Świnoujścia do Trelleborga, by na własne oczy przekonać się, jak nowy statek radzi sobie podczas rejsu. Nasze wrażenia są jednoznacznie pozytywne. Zapraszamy do obejrzenia krótkiego reportażu z pokładu Jantara Unity.



SOLID PORT_790_140_2024
JOTUN_2026
MORSKA_AGENCJA_GDYNIA_75LAT_PORTY, LOGISTYKA

Dziękujemy za wysłane grafiki.