Patrolowce Royal Navy zacumowały w Porcie Kołobrzeg

Przy Nabrzeżu Zbożowym w kołobrzeskim porcie zacumowały, 18 czerwca, dwa brytyjskie okręty patrolowo-szkoleniowe typu Archer, HMS Puncher i HMS Smiter. Jednostki biorą udział w ćwiczeniach i operacjach NATO na Morzu Bałtyckim.

Wizyta miała charakter roboczy, związana z uzupełnieniem zapasów i odtwarzaniem gotowości bojowej. Z przyczyn technicznych oba okręty nie zatrzymały się przy nabrzeżu Marynarki Wojennej. W Kołobrzegu pozostały do 19 czerwca. Co należy zaznaczyć, nie są to duże jednostki. Każdy ma 20,8 metra długości. Załoga liczy 5 osób, przy czym na pokład mogą zabrać do 12 kadetów i podchorążych URNU (University Royal Naval Unit).

Aktualnie HMS Puncher i HMS Smiter biorą udział w największym ćwiczeniu NATO na Morzu Bałtyckim, pk. „BALTOPS 2026”. Trwa ono od 4 do 19 czerwca. Bierze w nim udział kilkanaście państw, w tym Polska. Co istotne, ćwiczenie rozpoczęło się w Gdyni i tam również można było obserwować wspomniane, brytyjskie jednostki. Więcej o tym pisaliśmy w poniższych tekstach:

BALTOPS zaczyna się w Gdyni. Konferencja prasowa na pokładzie fregaty

Armada wychodzi na morze. Okręty NATO ruszają ćwiczyć na Bałtyku

Zarząd Portu Morskiego Kołobrzeg podkreśla, że jest dziś miejscem, w którym spotykają się funkcje gospodarcze, transportowe, pasażerskie, rybackie, offshore i obronne. Przypomnijmy, że w kwietniu br. cumował w nim holownik proj. B860, H-13 Przemko, wchodzący w skład, wchodzący w skład 12. Dywizjonu Trałowców 8. Flotylli Obrony Wybrzeża. W porcie znajduje się też Punkt Bazowania Kołobrzeg, podlegający pod Komendę Portu Wojennego Świnoujście. W przeszłości w tym miejscu także znajdował się port wojenny, stale też cumowały okręty polskiej Marynarki Wojennej.

Wielofunkcyjność kołobrzeskiego portu, w tym rosnące przeładunki i rozbudowa infrastruktury, w tym planowana przebudowa wejścia do portu ma znaczenie wykraczające daleko poza jego własne potrzeby. Wizyta jednostek morskich sojuszniczej marynarki wojennej wskazuje, że Port Kołobrzeg widzi swoją przyszłość nie tylko przez pryzmat gospodarki morskiej, ale również bezpieczeństwa państwa i odporności infrastrukturalnej regionu.