Ponad 203 mln euro z funduszy europejskich na wzmocnienie obronności na Pomorzu

Samorząd województwa pomorskiego przeznaczy ponad 203 mln euro z funduszy europejskich na inwestycje zwiększające odporność i bezpieczeństwo regionu – poinformowały w poniedziałek władze województwa. Środki zostaną wydane m.in. na wsparcie przedsiębiorców oraz rozwój infrastruktury krytycznej.

Tusk po spotkaniu z Merzem: zerwanie z rosyjskimi surowcami i gotowość na infrastrukturę transgraniczną na zachodzie

Polska i Niemcy pozostają zgodne w kwestii uniezależnienia od rosyjskich surowców energetycznych - stwierdził premier Donald Tusk podczas konsultacji międzynarodowych w Berlinie i spotkaniu z kanclerzem Niemiec Friedrichem Merzem. Polski szef rządu wyraził także gotowość do rozmów o infrastrukturze transgranicznej, m.in. energetycznej.

Tankowiec Mersin uszkodzony "czterema zewnętrznymi eksplozjami". Armator potwierdza

Armator statku Mersin, który został uszkodzony w nocy z czwartku na piątek koło Dakaru, potwierdził, że doszło do "czterech zewnętrznych wybuchów", które spowodowały zalanie maszynowni.

NATO rozważa podjęcie bardziej agresywnych działań odwetowych wobec Rosji

NATO rozważa podjęcie bardziej agresywnych działań odwetowych wobec Rosji - przekazał brytyjskiemu dziennikowi „Financial Times” przewodniczący Komitetu Wojskowego NATO admirał Giuseppe Cavo Dragone. W poniedziałkowym artykule zaznaczono, że Sojusz musi znaleźć sposób, aby umieć odpowiedzieć na zagrożenia hybrydowe.

Rusza przetarg na oczyszczanie dna toru podejściowego do portu w Świnoujściu

Urząd Morski w Szczecinie przygotował przetarg na oczyszczanie z niebezpiecznych obiektów planowanego wschodniego toru podejściowego do portu w Świnoujściu. Do sprawdzenia jest ok. 5 tys. hektarów dna Bałtyku. Na wykonanie zadania zaplanowano półtora roku.

Władze wybrały okręt podwodny programu „Orka”. Czytelnicy Gospodarki Morskiej również

Ogłoszony 26 listopada wybór wykonawcy na okręty podwodne dla polskiej Marynarki Wojennej w ramach programu „Orka” był niemniej emocjonalny jak oczekiwania związane z wyborem. W związku z zbliżającym się terminem decyzji otworzyliśmy ankietę, która miała pokazać, jak na to patrzą czytelnicy. Okazuje się, że były całkiem blisko tego, jaki wybór dokonali decydenci.

Wielki niewypał? US Navy wycofuje się z programu budowy fregat typu Constellation

Wielki powrót po kilku dekadach do budowy okrętów klasy fregata, miał być zapowiedzią wielkiej modernizacji US Navy, z myślą o nowych zadaniach. Prace nad serią typu Constellation miały stanowić rozwój nad jednostkami tego rodzaju, wprowadzić innowacje. Wprowadziły jednak wiele zamieszania i wzrostów kosztów. Stąd nie było zdziwienia, gdy sekretarz marynarki wojennej, John Phelan, ogłosił anulowanie programu, podkreślając potrzebę racjonalnego planowania i wydatkowania.

Ocean Winds zamyka finansowanie. Budowa farmy BC-Wind ruszy w 2026 roku

Ocean Winds, międzynarodowa firma zajmująca się morską energetyką wiatrową, utworzona jako spółka joint venture z udziałem 50/50 EDP Renewables i ENGIE, pozyskała finansowanie projektu w wysokości około 2 miliardów euro i uzyskała zamknięcie finansowe dla swojej pierwszej morskiej farmy wiatrowej na Morzu Bałtyckim. To osiągnięcie stanowi kluczowy kamień milowy, potwierdzając gotowość projektu do przejścia z fazy rozwoju do fazy budowy.

Ukraiński dowódca sił morskich z wizytą w Wielkiej Brytanii. Kraj dąży do rozbudowy potencjału morskiego

Dowódca Marynarki Wojennej Ukrainy wiceadm. Ołeksij Nejiżpapa przybył z wizytą roboczą do Wielkiej Brytanii, gdzie spotkał się z partnerami w ramach Koalicji Morskich Możliwości Ukrainy. Omawiano postępy w realizacji tzw. „Mapy drogowej rozwoju zdolności bojowych Marynarki Wojennej” i jej dostosowanie do dzisiejszych wyzwań. Wyraźnie nakreślono, że marynarka jest potrzebna teraz, jakie ma zadania oraz potrzeby obecnie i na przyszłość.

Iran i Turcja zbudują linię kolejową za 1,6 miliarda dolarów

Iran i Turcja ogłosiły w niedzielę rozpoczęcie budowy strategicznego połączenia kolejowego między tymi dwoma krajami, które ma stać się istotnym korytarzem handlowym między Azją a Europą, przywracając starożytny Jedwabny Szlak w nowoczesnej formie. Zyskać na tym może port w Istambule.