Ogłoszono przetarg na oczyszczenie dna morskiego z obiektów niebezpiecznych w ramach budowy terminala kontenerowego w Świnoujściu

Urząd Morski w Szczecinie ogłosił 28 marca przetarg na oczyszczenie dna morskiego z obiektów niebezpiecznych. Prace obejmą obszar, na którym powstanie falochron. Przedsięwzięcie ma związek z budową terminala kontenerowego w Świnoujściu.

Saab ma kłopoty? Budowa okrętów podwodnych typu A26 ma znowu ulec przedłużeniu

Nad najnowszymi, okrętami podwodnymi typu Blekinge (A26) dla Królewskiej Marynarki Wojennej Szwecji (Svenska Marinen) pojawiły się ponownie ciemne chmury. Jak podaje krajowa prasa, po raz kolejny może dojść do opóźnienia przekazania planowanych jednostek. Zdaniem wielu komentujących może to wpłynąć nie tylko na cały program modernizacji szwedzkiej floty podwodnej, ale też rozwoju oferty eksportu okrętów, gdzie wśród potencjalnych zamawiających jest także Polska.

Czarter na podróż - przetrzymanie statku („detention”)

Struktura kontraktowa czarteru na podróż przewiduje trzy możliwe etapy związane z czynnościami za/wyładunkowymi statku. W przypadku w którym czarter expressis verbis (i jest to warunek konieczny) przewiduje odrębne i mające charakter kary umownej „liquidated damages” odszkodowanie za przestój statku, tj. pozostanie statku poza okresem ładowania), tak ustalone odszkodowanie i okres przestoju statku określa się jako „demurrage”.

Rosyjski patrolowiec rozpoczyna próby morskie na Bałtyku

Od 11 lutego trwają próby morskie nowego patrolowca Marynarki Wojennej Federacji Rosyjskiej, Wiktor Wielikij (417). Choć okręt powstaje z myślą o Morzu Czarnym, testy odbywają się na Morzu Bałtyckim. Zdaniem komentatorów ma to związek z obawą rosyjskich władz, że jednostka stanie się kolejnym celem ukraińskiej armii, tak jak poprzednie patrolowce tej samej serii.

Saab modernizuje szwedzki okręt podwodny. HSwMS Halland ma być jak nowy

Firma poinformowała, że 13 lutego odbyło się wodowanie jednego z okrętów podwodnych Królewskiej Marynarki Wojennej Szwecji (Svenska marinen). HSwMS Halland jest trzecią jednostką typu Gotland, która przesza modernizację obejmującą instalację nowych technologii i systemów. Co istotne, podobne znajdą się na nowych okrętach typu A26, które aktualnie są budowane, co pozwoli na szkolenie załóg z myślą o dalszej służbie.

CISE-ALERT pokazuje jak chronić morską infrastrukturę i akweny

Projekt CISE-ALERT to inicjatywa obejmująca 6 państw członkowskich UE (Francja, Bułgaria, Grecja, Włochy, Słowenia, Portugalia) i 2 kraje stowarzyszone (Finlandia, Holandia), której celem jest wspieranie efektywnego wykorzystania CISE do wymiany informacji w operacjach nadzoru morskiego na morzu.

Włoska fregata wyruszyła na misję, w trakcie której pokona tysiące mil morskich. Wcześniej była w Polsce

Okręt Marynarki Wojennej Włoch (Marina Militare), ITS Antonio Marceglia, wyruszy w blisko półroczną podróż, w trakcie której ma pokonać 20 000 mil morskich i wejść do 18 portów w 14 krajach. Tego rodzaju rejsy to wielkie wyzwanie dla załogi, ale też szansa na zdobycie cennego doświadczenia i przygoda życia. Jednostka staje się też swoistym ambasadorem swojego kraju. Fregata ta wcześniej przez kilka miesięcy operowała na polskich wodach.

Konosament – jako papier wartościowy w systemie common law

Poczynając od czołowego precedensu ”Lickborrow v Mason” [1794] 5 Term Rep. 638, przyjęte zostało w angielskim systemie prawnym, iż konosament na zlecenie („order B/L”) oraz konosament na okaziciela („bearer B/L”) są papierem wartościowym („negotiable document of title”). Uprawniało to posiadacza konosamentu do przenoszenia go na osoby trzecie w trakcie przewozu statkiem ładunku, do którego dany konosament się odnosił.

Wilhelm Gustloff i ja (na 80-lecie)

W 80-tą rocznicę zatopienia statku Wilhelm Gustloff o swoich wspomnieniach związanych z jednostką pisze Wojciech Wachniewski.

Resort obrony Szwecji angażuje się w "Orkę"? Wraca temat oferty na okręty podwodne

Spotkanie wpierw wicepremiera, ministra MON Władysława Kosiniaka-Kamysza, a następnie wiceministra Pawła Bejdy z przedstawicielami resortu obrony w Szwecji ożywiło zainteresowanie tematem współpracy na rzecz obrony obu państw. Co istotne, w obu przypadkach wśród poruszanych tematów wybrzmiała kwestia programu „Orka”, czyli zakupu okrętów podwodnych dla Polski. Wśród oferentów jest szwedzki koncern Saab.