Czarter na czas – w świetle common law oraz Reguł Hague-Visby

Celem niniejszego opracowania jest sumaryczne ujęcie wzajemnych praw i obowiązków stron umowy czarteru na czas, armatora oraz czarterującego w ujęciu systemowym common law oraz Reguł Hague-Visby.

Przed Szczytem Unijnym naukowcy apelują do Premiera Tuska w sprawie Traktatu Oceanicznego

Naukowcy reprezentujący najważniejsze polskie instytucje badające morza i oceany zaapelowali do Donalda Tuska o pilną ratyfikację Traktatu Oceanicznego. List środowiska naukowego trafił do szefa rządu tuż przed szczytem Rady Europejskiej, który rozpocznie się w najbliższą środę. Jednym z tematów, które mają omawiać europejscy liderzy będzie ochrona oceanów.

Producent baterii Northvolt złożył wniosek o upadłość

Koncern Northvolt, szwedzki producent baterii do samochodów elektrycznych, w środę złożył w sądzie w Sztokholmie wniosek o upadłość. Firma zatrudniająca w Szwecji ok. 5 tys. osób od 2024 r. ma problemy finansowe i ograniczała działalność. Prasa możliwe bankructwo koncernu określa jako "największe we współczesnej historii Szwecji".

Konosament – inkorporacja warunków umowy czarterowej. Część II

W części I Konosament – inkorporacja warunków umowy czarteru. Część I rozpoczęliśmy analizę warunków prawnych, w których następuje inkorporowanie do umowy przewozu na podstawie konosamentów warunków odrębnej umowy czarterowej odnoszącej się do tego samego statku. Doktryna i jurysdykcja angielska przyjęła trzy bazowe warunki, które muszą być spełnione, aby można było w konosamencie powołać się na odpowiednie warunki umowy czarteru.

Zwiększona aktywność rosyjskich okrętów - Portugalia wyśle dodatkowe patrolowce w rejon Madery

Portugalska marynarka wojenna skieruje dwa dodatkowe okręty patrolowe w rejon archipelagu Madery, w pobliżu którego od czasu wybuchu wojny w Ukrainie znacząco zwiększyła się liczba okrętów rosyjskiej floty wojennej.

Sprawa “STAR CENTURION“ [2023] – wydobycie wraku statku

W orzecznictwie anglosaskim miało miejsce bardzo istotne orzeczenie Sądu Apelacyjnego w Singapurze (Hong Kong SAR Court of Final Appeal (CFA)) w sprawie „Perusahaan Perseroan (Persero) Pt Pertamina v Trevaskis Ltd and Others” [2023] HKCFA 20 („STAR CENTURION” c/w „ANTEA” 13 January 2019).

Reguły Hague-Visby a swoboda kontraktowa. Część II

Niniejsze opracowanie jest kontynuacją opracowania Reguły Hague-Visby - zakres prawny stosowania. Część I.

Greenpeace apeluje: przyjmijcie Traktat Oceaniczny

W nocy z środy na czwartek aktywiści i aktywistki Greenpeace wyświetlili na Europejskim Centrum Solidarności w Gdańsku napis: ,,Przyjmijcie Traktat Oceaniczny’’. To wiadomość skierowana do polskiego rządu, który objął prezydencję w Radzie UE i z tej okazji gości w Gdańsku unijnych komisarzy. Głównym tematem rozmów w gmachu ECS mają być najważniejsze działania na najbliższe pół roku. Aktywiści domagają się, by jednym z nich było ratyfikowanie Traktatu przez polski rząd i pozostałe kraje UE.

Konosament – jako papier wartościowy w systemie common law

Poczynając od czołowego precedensu ”Lickborrow v Mason” [1794] 5 Term Rep. 638, przyjęte zostało w angielskim systemie prawnym, iż konosament na zlecenie („order B/L”) oraz konosament na okaziciela („bearer B/L”) są papierem wartościowym („negotiable document of title”). Uprawniało to posiadacza konosamentu do przenoszenia go na osoby trzecie w trakcie przewozu statkiem ładunku, do którego dany konosament się odnosił.

Chorwacja wzbogaca się o nowy okręt patrolowy

W porcie wojennym im. adm. floty Floty Sveto Letica-Barba w Spolicie odbyła się ceremonia podniesienia bandery na nowym patrolowcu, Umag (OOB-32). To drugi okręt z nowej serii, która ma wzmocnić obronny potencjał morski Chorwacji.