Okręt podwodny dla Polski jeszcze w 2028 roku? Oferenci kuszą decydentów

Z racji na obecną sytuację geopolityczną na Bałtyku, w tym rosnące zagrożenie ze strony Rosji, stale powraca temat pozyskania przez Polskę nowych okrętów podwodnych. Zakup ten, choć strategiczny, z racji na koszty, czas pozyskania i inne czynniki długo był odkładany przez władze. Teraz, gdy marynarka wojenna posiada tylko jeden, niemal 40-letni ORP Orzeł, pozyskanie następców stało się bardzo nośnym tematem. Kluczowym zagadnieniem dla wielu komentatorów i specjalistów jest termin pozyskania jednostek w ramach programu "Orka".

MON lakonicznie w sprawie programu „Orka”. Brak większych konkretów w odpowiedzi na poselską interpelację

Zbliżające się obchody Święta Wojska Polskiego oraz mijający kolejny miesiąc 2025 roku powodują emocje wśród zainteresowanych losem polskich sił podwodnych. Z racji na to, że w ich skład wchodzi jeden, niemal 40-letni ORP Orzeł pojawia się pytanie nie tylko o zdolność do wykonywania określonych zadań, ale też ciągłość szkolenia marynarskich kadr. Choć władze zapowiedziały, że do końca tego roku zostanie oferent w ramach programu „Orka”, który dostarczy nowe okręty podwodne, brak konkretnych deklaracji. Z tego powodu także polityc

Walne zebranie TKMS rozpoczyna drogą stoczni do wydzielenia ze spółki-matki. Trwa nowa droga kilońskiej stoczni

Początek sierpnia wiązał się z kluczowym wydarzeniem dla mającej siedzibę w niemieckiej Kilonii stoczni TKMS (wcześniej thyssenkrupp Marine Systems, tKMS). Odbyło się nadzwyczajne, walne zgromadzenie akcjonariuszy, które potwierdziło wydzielenie zakładu od koncernu thyssenkrupp. W zamierzeniu celem jest wzmocnienie stoczni jako niezależnego podmiotu w sektorze morskim.

Nietypowy transport włoskiego okrętu podwodnego. Jednostkę przemieszczono z użyciem pływającego doku

W ramach kooperacji Marynarki Włoch i koncernu Fincantieri przeprowadzono operację transportu okrętu podwodnego typu Todaro (opartego na 212A), ITS Scirè (S 527). W Zatoce La Spezia, między wyspami Palmaria i Tino jednostka została umieszczona w suchym doku na pokładzie półzanurzalnej platformy. Jak podkreśla włoska firma, to przedsięwzięcie było „absolutną nowością” w historii rodzimego, morskiego rodzaju sił zbrojnych.

Rusza budowa kontenerowców w USA. Sęk w tym, że stocznia należy do… koncernu z Korei Południowej

Na terenie stoczni znajdującej się w Filadelfii, odbyła się ceremonia położenia stępki pod pierwszy z trzech kontenerowców klasy Alotha dla przewoźnika Matson. Przedsięwzięcie ma wpisywać się w odrodzenie amerykańskiego przemysłu stoczniowego. Sęk w tym, że wydarzenie miało miejsce w… Hanwha Philly Shipyard, zakładzie którego zakup sfinalizował w ub. r. południowokoreański koncern Hanwha.

Pierwsza dostawa bioLNG na statek wycieczkowy w porcie w Barcelonie

Zarząd Portu Barcelona ogłosił, że wykonał ważny krok z myślą o większej ekologiczności swojej codziennej pracy. Przybyły do terminala pasażerskiego wycieczkowiec należący do TUI Cruises, Mein Schiff Relax był pierwszym, na którym zrealizowano procedurę dostawy biopaliwa.

Zaskakująca propozycja Indii. Chcą pomóc Filipinom w pozyskaniu okrętów podwodnych

Niedawne ćwiczenia morskie z udziałem sił morskich Filipin i Indii wpisywały się w zacieśnianie więzi politycznych i gospodarczych obu tych państw Azji. Wśród wielu zagadnień związanych z współpracą, także na niwie bezpieczeństwa, pojawiła się idea zaangażowania indyjskiego przemysłu okrętowego w dostarczenie dla Marynarki Wojennej Filipin, pierwszy raz w jej historii, okrętów podwodnych. Wskazuje to na rosnące aspiracje New Delhi w zakresie budowy własnej pozycji międzynarodowej, jak i rozwoju krajowych stoczni.

VARD zbuduje kolejne statki dla branży offshore. Będą obsługiwać morskie farmy wiatrowe na Morzu Północnym

Norweska firma, należąca do włoskiej Grupy Fincantieri, otrzymała 5 sierpnia nowe zamówienie od North Star. Są to dwa statki przeznaczone do obsługi morskich farm wiatrowych (SOV), których operatorem jest brytyjski operator North Star.

194 metry długości i do 31 000 ton wyporności. Okręt Jacques Stosskopf przybył do macierzystego portu i szykuje się do służby

Pod koniec lipca francuskie władze poinformowały, że do bazy sił morskich przybył FS Jacques Stosskopf (A726), jeden z najnowszych nabytków marynarki wojennej (Marine nationale). Okręt ten jest jednym z największych, na jakim w podniesiono w ostatnim czasie banderę Francji. Teraz ma przejść końcowe próby z myślą o osiągnięciu pełnej gotowości bojowej i tym samym zdolności do wykonywania zadań zgodnie z przeznaczeniem, stając się ważną częścią działań floty tak w ramach własnej floty, jak i międzynarodowych grup okrętowych.

Koreańczycy wciąż w grze o "Orkę"? Temat okrętów podwodnych ponownie podczas spotkania w MON

Wiceminister obrony narodowej Paweł Bejda spotkał się z ministrem ds. Zakupów Obronnych Korei Południowej, Jong Gun Seokiem. Przedstawiciele obu państw rozmawiali na temat licznych w ostatnim czasie umów na uzbrojenie dla Wojska Polskiego. Obok już realizowanych przedsięwzięć ponownie pojawił się temat południowokoreańskiej oferty na okręty podwodne dla morskiego rodzaju sił zbrojnych.