VARD zbuduje kolejne statki dla branży offshore. Będą obsługiwać morskie farmy wiatrowe na Morzu Północnym

Norweska firma, należąca do włoskiej Grupy Fincantieri, otrzymała 5 sierpnia nowe zamówienie od North Star. Są to dwa statki przeznaczone do obsługi morskich farm wiatrowych (SOV), których operatorem jest brytyjski operator North Star.

Kontrakt nie jest jedynym, jakie zawarto z brytyjską firmą. Oba statki będą dziewiątym i dziesiątym, jakie North Star otrzyma pod VARD. Wcześniej były to cztery statki SOV, dwa CSOV oraz dwa inne. Dzięki temu obie firmy wzmacniają swoje partnerstwo w sektorze offshore i podkreśla ich zaangażowanie w rozwój morskiej energetyki wiatrowej.

– VARD jest zaufanym partnerem od wielu lat i jesteśmy dumni z tego, co wspólnie osiągnęliśmy. Sześć statków, które zostały pomyślnie dostarczone, dwa są w budowie, a obecnie trwają prace nad dwoma nowymi jednostkami, co sprawia, że ta długotrwała współpraca stale się rozwija. Profesjonalizm, niezawodność i terminowość dostaw VARD są czynnikami sukcesu naszej firmy – przekazał Gitte Gard Talmo, dyrektor generalny North Star.

– Partnerstwo z North Star to coś więcej niż kontrakt – to połączenie wiedzy i wizji. Wspólnie kontynuujemy rozwój branży wsparcia morskiej energetyki wiatrowej, łącząc doskonałość VARD w budowie statków z wiedzą operacyjną North Star i zaangażowaniem w zrównoważony rozwój – zaznaczyła Cathrine Kristiseter Marti, prezes VARD.

Zamówienie dotyczy dwóch statków SOV (Service Operation Vessels), dostosowanych do do obsługi morskich farm wiatrowych. Każdy statek będzie miał 87,5 metra długości i 19,5 metra szerokości i pomieści do 120 osób. Będzie wyposażony w hybrydowy system akumulatorowy i będzie gotowy do przyszłej konwersji na zasilanie metanolem. To ostatnie podkreśla dążenie klienta i wykonawcy do dekarbonizacji branży morskiej. Wyposażenie pokładowe obejmuje regulowaną wysokość trapu z kompensacją ruchu, zintegrowany z systemem windy, system lądowania łodzi zapewniający bezpieczny transfer personelu oraz zaawansowane rozwiązania w zakresie zarządzania energią.

W to przedsięwzięcie będą zaangażowane firmy powiązane z norweską stocznią. Vard Electro dostarczy kompleksowy pakiet SeaQ, integrujący systemy zasilania, sterowania, mostka i komunikacji, aby zapewnić zoptymalizowaną i energooszczędną pracę statku. Vard Interiors dostarczy systemy HVAC-R i koncepcje wnętrz, aby zagwarantować wysoki standard komfortu i funkcjonalności na pokładzie. Za projekt jednostek SOV odpowiada biuro Vard Design w Ålesund w Norwegii. Wykorzystuje tu gotowe rozwiązania z platformy nazwanej VARD 4 19, stanowiącej wzór i jednocześnie podlegającej modyfikacji z myślą o oczekiwaniach i wymaganiach klienta.

Budowa kadłuba pierwszego statku odbędzie się w stoczni Vard Shipyards Romania w Brăila. Po zwodowaniu jego doposażenie będzie miało miejsce w Norwegii. Dostawa gotowej jednostki jest planowana na IV kwartał 2027 roku. Drugi statek zostanie w całości zbudowany w Vard Vung Tau w Wietnamie, a jego dostawa ma nastąpić w I kwartale 2028 roku.

North Star jest obecnie właścicielem największej floty w całości należącej do Wielkiej Brytanii, działającej na Morzu Północnym. Firma zobowiązała się do dostarczenia 40 hybrydowych morskich statków wiatrowych do 2040 roku, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na wsparcie logistyczne w zakresie operacji i konserwacji (O&M) farm wiatrowych na morzu z myślą o Wielkiej Brytanii i innych państwach europejskich.