Polska 1 lipca br. objęła roczne przewodnictwo w BALTFISH. W dniach 1–2 września w Ministerstwie Rolnictwa i Rozwoju Wsi odbyło się, pierwsze pod przewodnictwem Polski, spotkanie Forum oraz Grupy Wysokiego Szczebla.
Dynamiczny rozwój na rynkach międzynarodowych oraz dalsza poprawa efektywności operacyjnej i kosztowej Grupy PKP CARGO pozwoliły na wypracowanie zysku netto w pierwszym półroczu 2015 roku w wysokości 156 mln zł, przy przychodach wynoszących 2,1 mld zł. Wyniki finansowe za pierwsze półrocze są lepsze od oczekiwań rynkowych. Spółka koncentruje się teraz m.in. na rozwoju międzynarodowym ze szczególnym uwzględnieniem działalności spedycyjnej i terminalowej.
Centrum Żeglarskie w Szczecinie zyska nową infrastrukturę. Miasto wyda 100 tysięcy złotych na przygotowanie dokumentacji związanej z dodatkowymi pracami na przystani.
Strategie, z wykorzystaniem w całości lub w części wsparcia finansowego udzielonego z EFMR, będą mogły być realizowane przez Lokalne Grupy Działania (LGD) będące następcami Lokalnych Grup Rybackich (LGR) z perspektywy finansowej 2007-2013. Budowa trójsektorowego partnerstwa i struktura podmiotu ubiegającego się o status LGD stanowiły również ważny element szkolenia.
Od ubiegłego roku realizowany jest „III etap budowy terminalu kontenerowego GCT w Porcie Gdynia – budowa infrastruktury i zakup sprzętu”. Projekt ten jest współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach działania 7.4: Rozwój transportu intermodalnego, priorytet VII: Transport przyjazny środowisku, Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2007–2013.
Od dnia 01.01.2015 roku obowiązują nowe przepisy dotyczące cen transferowych. Na gruncie ustawy z dnia 29 sierpnia 2014 r. o zmianie ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych, ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych oraz niektórych innych ustawy – Dz. U. 2014 r. poz. 1328, wprowadzono szereg znaczących zmian w przedmiocie regulacji podatkowych dotyczących cen transferowych.
Morska Stocznia Remontowa Gryfia uzyskała koncesję Ministerstwa Spraw Wewnętrznych, uprawniającą do produkcji na potrzeby polskiej Marynarki Wojennej. Tym samym stocznia potwierdza swoja gotowość do udziału w realizacji projektów związanych z modernizacją i rozbudową polskiej floty.
Pięcioosiowa wypalarka do profilowego cięcia rur to autorskie rozwiązanie polskiego Promotechu. Zaawansowane urządzenie jest wykorzystywane m.in. przy budowie konstrukcji platform wiertniczych czy najnowszych stadionów. Maszyny pracują już w Polsce, Turcji, Emiratach Arabskich i na Ukrainie. I wchodzą na kolejne rynki.
Lotos Petrobaltic została już przeholowana na pole B8, gdzie rozpocznie wiercenie otworu zawadniającego B8-Z6.
Jesienią mamy poznać termin rozpoczęcia prac nad centrum morskim w Szczecinie – informują szczecińscy urzędnicy. Nowy obiekt ma być gotowy w przeciągu 3-4 lat.
11
Tak to robią Włosi. Zobaczyliśmy jak powstają okręty podwodne i nawodne w Fincantieri
Napięcia między Moskwą a Ankarą: rosyjski statek nie dostał zgody na wejście do portu w Stambule
Stena Futura przeszła ceremonię chrztu w Belfaście. Stena Connecta ukończona
Zwodowano największy na świecie statek do układania kabli
Prezydent Elbląga: unijne środki na modernizację portu dadzą miastu silny impuls rozwojowy
Orlen ma kontrakt gazowy z Naftogazem
Świnoujście: zatopiony kuter wydobyty z dna Basenu Północnego. Służby podejrzewają celowe działanie