Hanwha Ocean podsumowuje 2024 rok i prezentuje plany na kolejny

Południowokoreańska stocznia z siedzibą w Geoje przedstawiła swoje podsumowanie najnowszych działań, jak i plany związane z 2025 rokiem. Firma podkreśla swoje zaangażowanie w rozwój przemysłu okrętowego i realizację zamówień zarówno dla krajowego zamawiającego, jak i tych zza granicy. Istotną rolę odgrywają także starania o uzyskanie ofert, w tym w Polsce.

Flota Hapag-Lloyd liczy już 300 statków. I wciąż rośnie

Niemiecka firma specjalizująca się w transporcie morskim poinformowała o przyjęciu w poczet swojej floty 300-tną jednostkę, statek czarterowy Nordatlantic. Stanowić to ma dowód rozwoju usług przewozowych i modernizacji swojego potencjału. Firma podkreśla, że posiada obecnie więcej statków niż kiedykolwiek wcześniej.

Chiny i Rosja oraz Francja i Belgia na arktycznym szlaku

Northern Sea Route Russia była gospodarzem pierwszego spotkania Podkomisji ds. Współpracy Północnej Drogi Morskiej (NSR) Rosyjsko-Chińskiej Komisji ds. Przygotowania Regularnych Spotkań Szefów Rządów. Podstawowy zakres działań podkomisji obejmuje bezpieczeństwo żeglugi, wzrost ruchu towarowego na NSR, rozwój tras logistycznych i wymianę informacji o warunkach lodowych, poinformował Rosatom w grudniu 2024 r.

MSC wzbogaca się o nowy kontenerowiec z napędem LNG

Szwajcarska firma z branży żeglugowej otrzymała 9 stycznia nowy nabytek do swojej floty w postaci MSC Viola. Kontenerowiec wyróżnia się użyciem technologii pozwalających na ograniczenie emisji CO2 i zwiększenie wydajności żeglugi, w tym choćby dwupaliwowy napęd pozwalający na użycie LNG.

Raport DNV: 2024 rok bezprecedensowy pod względem zamówień na statki z napędami przyjaznymi środowisku

Jak informuje DNV, według najnowszych danych platformy Alternative Fuels Insights (AFI), rok 2024 miał przynieść międzynarodowej branży morskie znaczny wzrost zamówień na statki napędzane nisko- i zeroemisyjnymi paliwami alternatywnymi. W ciągu całego roku zamówiono łącznie 515 takich statków, co ma stanowić wzrost o 38% w porównaniu z 2023 rokiem.

Żegluga kontenerowa z zyskami w 2024 i niepewnymi perspektywami na 2025 r.

Linie kontenerowe osiągnęły sprzedaż netto 26,8 mld USD w III kw i wynik ten może być niewiele gorszy w IV kwartale 2025 r. Wzrost sprzedaży o 164% w porównaniu z drugim kwartałem ubr., to wynik trzeciego kwartału 2024 r. Wyniki ekonomiczne operatorów kontenerowców w 2024 r. są odwrotnością trendu obserwowanego w 2023 r., kiedy zyski spadały w ciągu roku, gdy zakłócenia po pandemii złagodniały, kończąc się stratą w wysokości 700 mln USD w czwartym kwartale – zauważa John D. McCown, niezależny ekspert żeglugowy.

Maersk na metanolowym kursie. Firma podsumowuje modernizację swojej floty

Duński gigant branży żeglugowej podsumował 2024 rok w zakresie dekarbonizacji swojej floty. W tym czasie rozpoczęła się budowa wielu nowych kontenerowców, a kilka z nich już pływa na trasach między Azją a Europą. Swoją działalność te wykorzystujące metanol jednostki rozpoczynały w istotnych dla firmy lokalizacjach na całym świecie.

Uszkodzenie EstLink 2: podejrzany statek zatrzymany, na pokładzie sprzęt szpiegowski [ARTYKUŁ AKTUALIZOWANY]

Z Finlandii i Estonii napływają kolejne informacje dotyczące uszkodzenia kabla energetycznego EstLink 2. Podejrzany statek Eagle S został zatrzymany przez fińskie służby. W aktualizowanym artykule publikujemy najnowsze doniesienia o sprawie. Nowe informacje pojawiają się na górze strony.

Seaboard Marine wprowadza innowacyjne kontenerowce zasilane LNG na trasach do Ameryki Południowej

Przewoźnik Seaboard Marine z siedzibą w Miami rozpoczął rozpoczyna integrację nowej klasy innowacyjnych kontenerowców zasilanych LNG do swojej floty obsługującej Amerykę Południową. Pierwsze dwa statki z serii V-Class już dołączyły do floty, a do końca 2025 roku przewoźnik planuje dodać łącznie sześć takich jednostek.

Wielka przygoda rozpoczęła się w Korei Południowej. Odbył się chrzest CMA CGM Adventure

Francuska firma żeglugowa poinformowała o ceremonii chrztu jej nowego statku, CMA CGM Adventure, która odbyła się w południowokoreańskim Busan. To kolejny kontenerowiec napędzany LNG, który wchodzi w skład jej floty.