Francuska firma żeglugowa poinformowała o ceremonii chrztu jej nowego statku, CMA CGM Adventure, która odbyła się w południowokoreańskim Busan. To kolejny kontenerowiec napędzany LNG, który wchodzi w skład jej floty.
Jak informuje CMA CGM, nowy statek wejdzie w skład linii Chesapeake Bay Express (CBX), łączącej Azję z Ameryką Północną. CMA CGM Adventure (IMO: 9951575) jest dziewiątym z serii dziesięciu zaplanowanych statków wyjątkowej serii Eurofeeder, posiadającej napęd na LNG, zmniejszając tym samym emisję CO2. Ma długość 268 metrów i szerokość 44 metrów, a pojemność wynosi 7 300 TEU. Kontenerowiec pływa pod banderą Malty.

Tak jak pozostali giganci żeglugi, CMA CGM inwestuje w statki o
ograniczonej emisji CO2. Wśród nich są zarówno z napędem
konwencjonalnym, ale posiadające technologie zapewniające wydajność
żeglugi, jak i dwupaliwowe, pozwalające pływać na nisko- lub
zeroemisyjnym paliwie. Wśród nich są kontenerowce posiadające napęd na
LNG oraz metanol. Do swojej floty wciela w pierwszym przypadku dwie
serie, mające pojemność odpowiednio 2 000 i 7 500 TEU, po dziesięć w
każdej serii. W drugim są to zamówione we wrześniu ub. r. statki w
liczbie ośmiu o pojemności 9 200 TEU w Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding
(SWS) w Chinach z dostawą zaplanowaną na 2027 rok.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Chiny mają ponad 50 terminali zarządzanych przez AI
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”
VARD zrealizuje największe w swojej historii zlecenie na statek badawczy do badań głębinowych
OSI Maritime Systems kończy test swojego systemu dla fregaty programu „Miecznik”