ew
Stocznia Rauma Marine Constructions (RMC) i australijskie przedsiębiorstwo TT-Line Company podpisały wstępne porozumienia odnośnie budowy dwóch prómów pasażersko-samochodowych. Prace budowlane mają rozpocząć się na początku 2021 roku i wpłynąć na zatrudnienie około 3500 osób.
Jak powiedział Jyrki Heinimaa, dyrektor generalny RMC: "Jesteśmy dumni i wdzięczni za zaufanie, jakim obdarzyła nas firma TT-Line. Dzięki temu porozumieniu, RMC postawi kolejne kroki na drodze rozwoju i zwiększy liczbę dużych promów pasażersko-samochodowych budowanych w stoczni. Przekłada się to na rozkwit przemysłu stoczniowego w Finlandii".
Statki zostaną zbudowane w stoczni Rauma i dostarczone klientowi w Tasmanii w Australii pod koniec 2022 i 2023 r. Jednostki będą pływały pod marką Spirit of Tasmania i zastąpią istniejące jednostki, Spirit of Tasmania I i II (np. Superfast III i Superfast IV), zbudowane w Turku w Finlandii w 1998 r. Nowe promy będą mogły pomieścić 1800 pasażerów i będą miały przybliżony tonaż brutto 48 000. Promy będą pływały w trudnych warunkach na trasie Melbourne, Australia - Devonport, Tasmania.
Budowa jednostek będzie miała znaczący wpływ na zatrudnienie. RMC planuje zatrudnić do tego projektu około 3500 osób a jednocześnie wzmocnić swoją organizację angażując jeszcze więcej specjalistów na wszystkich etapach procesu budowy.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
TKMS zwycięzcą w Kanadzie? Mowa o ogromnym kontrakcie na okręty podwodne
Dar Młodzieży w Nowym Jorku na historycznej paradzie żaglowców w 250. rocznicę niepodległości USA
W Remontowej Shipbuilding ruszyła budowa kolejnego promu dla norweskiego armatora
W Estonii zaprezentowano kadłub patrolowca, powstającego w ramach EUROGARD, z udziałem polskich podmiotów
Grupa Przemysłowa Baltic zakończyła realizację kontraktu dla VENSYS. Rekordowy local content - 80%
Remontowa Shipbuilding buduje promy dla szkockiego odbiorcy. Położono stępkę pod trzecią jednostkę