W stoczni HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) mieszczącej w południowokoreańskim Ulsan, odbyła się 18 czerwca ceremonia chrztu kolejnego kontenerowca posiadającego dwupaliwowy napęd, umożliwiający pływanie na ekologicznym metanolu. To także inauguracja nowej serii statków w charakterystycznym kolorze maersk blue, nazwanej od pierwszego z nich, Berlin Maersk.
Podczas uroczystej ceremonii, Damen Shoalbuster 2711 WID (Water Injection Dredging) został ochrzczony. Pogłębiarka została dostarczona przez Damen Shipyards do UK Dredging, spółki zależnej Associated British Ports. Uroczystość odbyła się w Roath Basin w Cardiff w Walii, a Rhian Lewis pełniła rolę matki chrzestnej i oficjalnie nadała statkowi nazwę UKD Seadragon.
Brazylijski zakład w TKMS Estaleiro Brasil Sul w Itajaí, należący do niemieckiej stoczni TKMS, był miejscem ceremonii położenia stępki pod trzecią fregatę typu Tamandaré. Przyszły Cunha Moreira (F202) jest kolejnym okrętem, który ma wzmocnić potencjał morskiego rodzaju sił zbrojnych Brazylii, a także stanowić o rozwoju przemysłu okrętowego państwa. Odbywa się to w ramach Programa Fragatas Classe Tamandaré (PFCT).
Do opiniowania trafił projekt rozporządzenia autorstwa Ministerstwa Infrastruktury, który ma zachęcić przedsiębiorców do rejestracji statków w polskim rejestrze okrętowym. Został on opublikowany na stronach Rządowego Centrum Legislacji.
W zakładzie morskim Tamano Shipyard, należącym do Mitsubishi Heavy Industries Maritime Systems, odbyła się ceremonia wcielenia do służby ósmej fregaty typu Mogami. JS Yūbetsu (FFM-8)wpisuje się w szybkie i terminowe co do dnia prace nad nowymi okrętami dla Japońskich Morskich Sił Samoobrony (Japan Maritime Self-Defense Force, JMSDF lub Kaijō Jieitai).
Początek lipca dla wielu jest czasem wypoczynku i urlopów. Mimo letniej aury nie oznacza to, że w zakładach stoczniowych będą miały miejsce przestoje. W gdańskiej stoczni Remontowa Shipbuilding już w pierwszym tygodniu miesiąca odbędzie się wodowanie dwóch jednostek – pierwszego okrętu rozpoznania radioelektronicznego programu "Delfin" oraz promu powstającego dla norweskiego armatora Torghatten Nord AS. Do końca roku tak mocnych akcentów ma nie zabraknąć.
W piątek, 13 czerwca 2025 roku, odbyła się uroczysta gala z okazji 105. rocznicy powstania Urzędu Morskiego w Gdyni – instytucji o wyjątkowym znaczeniu dla rozwoju polskiej gospodarki morskiej, bezpieczeństwa żeglugi oraz infrastruktury wybrzeża Bałtyku.
Firma Blue Water Shipping z ramienia armatora obsłużyła nietypowy transport kablowca Atalanti do Gdańskiej Stoczni Remontowej. Statek został doprowadzony na redę gdańskiego portu na pokładzie jednostki do ładunków ciężkich, a następnie zwodowany i dopiero wtedy wprowadzony do kanału portowego.
Damen Shipyards dostarczył holownik ASD 3010 ICE do szwedzkiej firmy Sundsvall Hamn. Jednostka została zaprojektowana i zbudowana z myślą o wykonywaniu zadań podczas trudnych warunków zimowych na Morzu Bałtyckim. Jednocześnie ma wyróżniać się zastosowaniem rozwiązań technologicznych i systemowych umożliwiających ograniczenie zużycia energii paliwa.
Niedługo po historycznym wodowaniu pierwszej fregaty typu 31, przyszłego HMS Venturer, brytyjski Babcock zaprezentował kolejny etap prac nad drugą jednostką tej serii. Powstający od stycznia 2023 roku okręt nabiera kształtów i stocznia prezentuje jeden z jego bloków w całej okazałości.
Porty, energia, offshore i bezpieczeństwo. Kongres Polskie Porty 2030 już 23-24.06 w Sopocie
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River
Dwa nowe statki rzeczne dla Viking River Cruises
Royal Caribbean wzbogaca swoją flotę o kolejnego giganta wśród wycieczkowców
Stoczniowcy kolejny raz przejdą przez Gdynię